¡La renuncia de los ciclistas: las calles de Shanghai en Autochaos!

¡La renuncia de los ciclistas: las calles de Shanghai en Autochaos!

Jonas Rapp, un talentoso ciclista de carreras de Alsenz, decidió comenzar en otro continente. Las razones de este cambio son diversas. Rapp ve menos oportunidades en Europa para desarrollar y mejorar las condiciones competitivas. Por lo tanto, se sintió atraído por América del Norte, donde quiere enfrentar nuevos desafíos y oportunidades para su carrera. La decisión podría ayudarlo a demostrar su valía en un entorno internacional y a darse cuenta de sus ambiciones deportivas. Este paso es una expresión clara de su determinación y pasión por el ciclismo, que él quiere llevar a través de los continentes.

Las tendencias en la industria de la bicicleta han caído notablemente en los últimos años. Sin embargo, hay un cambio notable en el pensamiento empresarial. El Sr. Qian, un pensionista de Shanghai, ha declarado que cada vez más ciclistas están siendo empujados al límite en las ciudades a medida que aumenta el tráfico de automóviles. En Beijing, el tráfico de bicicletas todavía era del 63%en 1986, pero solo el 16%en 2012. Las razones de esta disminución están justificadas en la urbanización, el aumento de los ingresos y el aumento de la contaminación del aire. En el pasado, la bicicleta era un medio importante de transporte para muchos, pero se considera cada vez más un medio de transporte para los pensionistas y las personas de bajos ingresos.

El mercado de bicicletas en cambio

Las bicicletas de Gao Shusan, el fundador de la nueva marca Wakeup, ofrecen un regreso a bicicletas de la ciudad sólidas y clásicas que cuestan alrededor de 370 euros. Gao cree firmemente en el futuro de la bicicleta en China y ve un cambio de tendencia hacia más ciclismo en grandes metrópolis. Si observa los productos actuales, queda claro que los proveedores desarrollan bicicletas que satisfacen las necesidades de la población urbana.

En el contexto de la situación actual en la industria de la bicicleta, los pronósticos para 2024 se caracterizan por desafíos. Después de un alza relacionado con Pandeme, los fabricantes se enfrentan a pérdidas de venta. De acuerdo con ​​Raddeluxe , las empresas como Merida han experimentado una disminución del 26.4%, y las marcas como VanMoof y volantes tienen que llevar a cabo diseños de masas. Los compradores muestran un comportamiento cada vez más reservado, lo que conduce al exceso de acciones y refleja las fluctuaciones económicas en el mercado.

innovaciones y el futuro de la movilidad

Los desafíos se ven reforzados por innovaciones técnicas en la industria. La movilidad electrónica y las tecnologías inteligentes juegan un papel central en oferta. Los fabricantes integran funciones como los sistemas GPS y el seguimiento de la condición física en sus productos para satisfacer las necesidades de los clientes con consciente ambiental. La sostenibilidad se está volviendo cada vez más importante, y los conceptos para la economía circular y el reciclaje de bicicletas juegan un papel importante.

Las medidas de financiación y los nuevos desafíos regulatorios, como la regulación europea de la batería, también influyen en el entorno del mercado. Las asociaciones como ZIV hacen campaña activamente por mejores condiciones de marco en el sector de la bicicleta para estabilizarse gradualmente en la segunda mitad de 2024. Las empresas tienen que desarrollar estrategias a largo plazo para adaptarse al cambio de comportamiento del consumidor.

En general, resulta que el mercado de bicicletas está en un cambio dinámico, mientras que al mismo tiempo que las personas como Jonas Rapp buscan nuevos horizontes y cuestionan los antiguos formatos. Queda por ver qué nuevos desarrollos traerán los próximos años.