Pyöräilijöiden eroaminen: Shanghain kadut autokeissa!

Pyöräilijöiden eroaminen: Shanghain kadut autokeissa!

Jonas Rapp, lahjakas Alsenzin kilpa -pyöräilijä, päätti aloittaa toisella mantereella. Syyt tähän muutokseen ovat monipuolisia. Rapp näkee vähemmän mahdollisuuksia Euroopassa kehittää ja parantaa kilpailukykyisiä olosuhteita. Siksi hänet vedettiin Pohjois -Amerikkaan, missä hän haluaa kohdata uransa uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Päätös voisi auttaa häntä todistamaan itsensä kansainvälisessä ympäristössä ja ymmärtämään edelleen urheilutavoitteitaan. Tämä vaihe on selkeä ilmaus hänen päättäväisyydestään ja intohimostaan ​​pyöräilyyn, jota hän haluaa kuljettaa mantereiden yli.

Polkupyöräteollisuuden suuntaukset ovat pudonneet huomattavasti viime vuosina. Yrittäjäajattelussa tapahtuu kuitenkin huomattava muutos. Shanghain eläkeläinen Qian on todennut, että yhä useammat pyöräilijät työnnetään kaupunkien reunaan auton liikenteen kasvaessa. Pekingissä polkupyöräliikenne oli vielä 63%vuonna 1986, mutta vain 16%vuonna 2012. Tämän laskun syyt ovat perusteltuja kaupungistumisessa, tuloissa ja lisääntyneessä ilman pilaantumisessa. Aikaisemmin pyörä oli tärkeä kuljetusväline monille, mutta sitä pidetään yhä enemmän kuljetusvälineinä eläkeläisille ja pienituloisille ihmisille.

Muutoksen polkupyörämarkkinat

Uuden Wakeup -tuotemerkin perustajan Gao Shusanin polkupyörät tarjoavat paluun kiinteille, klassisesti keskeytetyille kaupungin polkupyörille, jotka maksavat noin 370 euroa. Gao uskoo voimakkaasti polkupyörän tulevaisuudessa Kiinassa ja näkee trendin muutoksen kohti enemmän pyöräilyä suurissa metropoleissa. Jos tarkastellaan nykyisiä tuotteita, käy selväksi, että palveluntarjoajat kehittävät polkupyöriä, jotka vastaavat kaupunkiväestön tarpeita.

Polkupyöräteollisuuden nykyisen tilanteen yhteydessä 2024 -ennusteille on ominaista haasteet. Pandemiin liittyvän nousun jälkeen valmistajat kohtaavat myyntitappioita. ​​raddeluxe , Meridan kaltaisten yritysten on tapahtunut 26,4%, ja tuotemerkkien, kuten VanMoofin ja Flyersin, on suoritettava joukko lomautusten. Ostajat osoittavat yhä varattuja käyttäytymisiä, mikä johtaa ylimääräisiin osakkeisiin ja heijastaa markkinoiden taloudellisia vaihtelua.

innovaatiot ja liikkuvuuden tulevaisuus

Haasteita vahvistaa teollisuuden tekniset innovaatiot. E-liikkuvuudella ja älykkäällä tekniikalla on keskeinen rooli. Valmistajat integroivat tuotteisiinsa GPS -järjestelmät ja kunto -seuranta ympäristötietoisten asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi. Kestävyydestä on tulossa yhä tärkeämpää, ja kiertotalouden ja polkupyörien kierrätyksellä on tärkeä rooli.

Rahoitustoimenpiteet ja uudet sääntelyhaasteet, kuten Euroopan akkujen sääntely, vaikuttavat myös markkinaympäristöön. Yhdistysten, kuten ZIV, aktiivisesti kampanjoivat parempia puiteolosuhteita polkupyöräsektorin stabiloimiseksi vähitellen vuoden 2024 jälkipuoliskolla. Yritysten on kehitettävä pitkän aikavälin strategioita sopeutuakseen muuttuneeseen kuluttajakäyttäytymiseen.

Kaiken kaikkiaan osoittautuu, että polkupyörämarkkinat ovat dynaamisessa muutoksessa, kun taas Jonas Rappin kaltaiset ihmiset etsivät uusia näköaloja ja kyseenalaistavat vanhoja muotoja. On vielä nähtävissä, mitkä uudet kehitykset tuovat seuraavien vuosien ajan.