Rezygnacja rowerzystów: ulice Szanghaju w Autochaos!

Veröffentlicht:

Von:

Erfahren Sie, wie der steigende Radverkehr in China, angeführt von Menschen wie Herr Qian, zur trendwenden Mobilität beiträgt.
Dowiedz się, w jaki sposób rosnący ruch rowerowy w Chinach, kierowany przez ludzi takich jak Mr. Qian, przyczynia się do mobilności wywołującej trendy. (Symbolbild/ANAG)

Jonas Rapp, utalentowany rowerzysta wyścigowy z Alsenz, postanowił zacząć od innego kontynentu. Przyczyny tej zmiany są zróżnicowane. Rapp widzi w Europie mniej możliwości rozwoju i poprawy warunków konkurencyjnych. Dlatego przyciągnął go do Ameryki Północnej, gdzie chce stawić czoła nowym wyzwaniom i możliwościom swojej kariery. Decyzja może pomóc mu udowodnić się w międzynarodowym środowisku i dalsze realizację jego ambicji sportowych. Ten krok jest wyraźnym wyrazem jego determinacji i pasji do jazdy na rowerze, które chce nosić przez kontynenty.

Trendy w przemyśle rowerowym zauważono w ostatnich latach. Istnieje jednak niezwykła zmiana w myśleniu przedsiębiorczym. Pan Qian, emeryt z Szanghaju, stwierdził, że coraz więcej rowerzystów jest pchanych na krawędź w miastach wraz ze wzrostem ruchu samochodowego. W Pekinie ruch rowerowy był nadal 63%w 1986 r., Ale tylko 16%w 2012 r. Przyczyny tego spadku są uzasadnione w urbanizacji, rosnące dochody i rosnące zanieczyszczenie powietrza. W przeszłości rower był dla wielu ważnym sposobem transportu, ale coraz częściej uważa się go za środek transportu emerytów i osób o niskich dochodach.

Rynek rowerów w zmianach

Rowery Gao Shusan, założyciel nowej marki Wakeup, oferują powrót do solidnych, klasycznie zawieszonych rowerów miejskich, które kosztują około 370 euro. Gao mocno wierzy w przyszłość roweru w Chinach i widzi zmianę tendencji w kierunku większej rowerowej metropolii. Jeśli spojrzysz na obecne produkty, staje się jasne, że dostawcy rozwijają rowery, które zaspokajają potrzeby ludności miejskiej.

W kontekście obecnej sytuacji w branży rowerowej prognozy dla 2024 r. Charakteryzują się wyzwaniami. Po zwiększonym pandemie producenci stawiają czoła stratom sprzedaży. Według ​​raddeluxe , firmy takie jak Merida odnotowały spadek o 26,4%, a marki takie jak Vanmaoof i Flyers muszą przenieść masowe liery. Kupujący wykazują coraz bardziej powściągliwe zachowanie, co prowadzi do nadwyżki zapasów i odzwierciedla fluktuacje gospodarcze na rynku.

Innowacje i przyszłość mobilności

Wyzwania są wzmacniane przez innowacje techniczne w branży. E-mobilność i inteligentne technologie odgrywają centralną rolę w ofercie. Producenci integrują funkcje, takie jak systemy GPS i śledzenie fitness z ich produktami, aby zaspokoić potrzeby klientów świadomych środowiska. Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy, a koncepcje dla gospodarki o obiegu i recyklingu rowerów odgrywają ważną rolę.

Środki finansowania i nowe wyzwania regulacyjne, takie jak regulacja baterii europejskiej, również wpływają na środowisko rynkowe. Stowarzyszenia takie jak ZIV aktywnie kampania na rzecz lepszych warunków ramowych w sektorze rowerowym, aby stopniowo stabilizować w drugiej połowie 2024 r. Firmy muszą opracować długoterminowe strategie dostosowywania się do zmienionego zachowania konsumentów.

Ogólnie rzecz biorąc, okazuje się, że rynek rowerów jest w dynamicznej zmianie, a jednocześnie ludzie tacy jak Jonas Rapp szukają nowych horyzontów i kwestionują stare formaty. Okaże się, które nowe osiągnięcia przyniosą następne kilka lat.

Details
Quellen