ألمانيا في فوضى الطيران: رسوم عالية تعرض الطيران للخطر!

يصف رئيس BDL Jens Bishop التكاليف بأنها "سخيفة" وتدعو تدابير الحكومة الفيدرالية بشكل عاجل ، وخاصة إلغاء ضريبة الحركة الجوية. يحذر الخبراء من هذا العبء المالي العالي يمكن أن يستمر في المقارنة الأوروبية في المقارنة الأوروبية. على الرغم من الآثار اللاحقة لوباء كورونا ، فإن الطيران الألماني لا يترك سوى وضع الأزمة ، في حين أن البلدان الأخرى أسرع بالفعل إلى طبيعتها.

الرسوم الصاعدة وعواقبها

أسباب التكاليف المتزايدة متنوعة. بالإضافة إلى ذلك ، تبرز شركات الطيران زيادة في ضريبة الحركة الجوية ، ورسوم مراقبة الحركة الجوية وضوابط الأمن. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الآن أن يعزى الآن 500 مليون يورو من التكاليف السنوية إلى الالتزام على مستوى الاتحاد الأوروبي بإضافة بنزين الطيران الصديق للمناخ (SAF) ، مما يزيد من تشديد الموقف. تهدد الغرامات المحتملة إذا لم تتمكن الخطوط الجوية الألمانية من الحصول على ما يكفي من e-kerosine لتلبية الحصص الإضافية المطلوبة.

الرسوم المرتفعة لها بالفعل عواقب: تبرز شركات الطيران التكاليف إلى الركاب. في رحلة أوروبية نموذجية ، يتم إلغاء حوالي 30 يورو من سعر التذاكر على رسوم الولاية. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع مطار Düsseldorf بانخفاض كبير في رحلات الطيران الطويلة ، حيث يوجد عدد أقل من 70 في المائة من الاتصالات.

الآثار على موقع الحركة الجوية ألمانيا

آثار هذه التكاليف المرتفعة كبيرة. تضطر شركات الطيران الألمانية إلى تقييد خطط النمو ، في حين تفكر العديد من شركات الطيران الأجنبية في تراجعها عن السوق الألمانية. يحذر الأسقف من أن ألمانيا يتم تجنبها بشكل متزايد من قبل شركات الطيران بسبب ارتفاع تكاليف الدولة. لم يستطع هذا التطور تعرض اتصال المطارات للخطر فحسب ، بل له أيضًا آثار سلبية طويلة المدى على الاقتصاد بأكمله.