Tyskland i Flight Chaos: Høj gebyr i fare Luftfart!

Tyskland i Flight Chaos: Høj gebyr i fare Luftfart!

I Tyskland klager adskillige flyselskaber, især i Düsseldorf lufthavn, over stigende gebyrer og høje skatter, der har en negativ indflydelse på luftfarten. I henhold til derwesten.de har de statslige omkostninger været et hovedproblem for år. Federal Association of German Air Transport Management (BDL) advarede for nylig om, at disse omkostninger stiger med næsten 1,2 milliarder euro årligt.

BDL -præsident Jens Bishop beskriver omkostningerne som "absurd" og kalder presserende foranstaltninger fra den føderale regering, især annullering af lufttrafikafgift. Denne høje økonomiske byrde kunne fortsætte med en europæisk sammenligning i europæisk sammenligning, advarer eksperter. På trods af eftervirkningerne af Corona-pandemien forlader tysk luftfart kun tøvende krisetilstand, mens andre lande allerede er hurtigere for det normale.

stigende gebyrer og deres konsekvenser

Årsagerne til de stigende omkostninger er forskellige. Flyselskaberne anstrenger desuden en stigning i lufttrafikafgift, gebyrer for lufttrafikstyring og for sikkerhedskontrol. Derudover skal 500 millioner euro af de årlige omkostninger nu tilskrives den EU-dækkende forpligtelse til at tilføje klimivenlig flyvepenzin (SAF), som yderligere strammer situationen. Mulige bøder truer, hvis de tyske flyselskaber ikke kan få nok e-kerosin til at imødekomme den krævede yderligere kvote.

De høje gebyrer har allerede konsekvenser: luftfartsselskaber videregiver omkostningerne til passagererne. På en typisk europæisk flyvning fjernes omkring 30 euro af billetprisen på statsgebyrer. Derudover har Düsseldorf lufthavn en dramatisk tilbagegang i lange -haul -flyvninger, hvor der er op til 70 procent færre forbindelser.

Virkningerne på lufttrafikstedet Tyskland

Virkningerne af disse høje omkostninger er betydelige. Tyske flyselskaber er tvunget til at begrænse vækstplaner, mens mange udenlandske flyselskaber overvejer deres tilbagetog fra det tyske marked. Biskop advarer om, at Tyskland i stigende grad undgås af flyselskaberne på grund af de høje statlige omkostninger. Denne udvikling kunne ikke kun bringe forbindelsen mellem lufthavne i fare, men har også lange negative effekter på hele økonomien.

Derudover viser en sammenligning af tallene: I dag er der kun halvdelen så mange indenlandske flyvninger som i 2019. Dette er en klar indikator for de alarmerende forhold, der er forårsaget af stigende gebyrer og utilstrækkelig politisk støtte. n-tv understreger, at de nødvendige trin på grund af lufttrafikken var ikke længere ramt. Derudover vanskeligere.