Németország a repülési káoszban: Magas díjak veszélyeztetett repülés!

Németország a repülési káoszban: Magas díjak veszélyeztetett repülés!

Németországban számos légitársaság, különösen a Düsseldorf repülőtéren, panaszkodik a növekvő díjakra és a magas adókra, amelyek negatív hatással vannak a repülésre. A derwesten.de , az államban bonyolult költségek az évek fő problémájának megfelelően. A Német Légszállítási Menedzsment Szövetségi Szövetsége (BDL) nemrégiben figyelmeztette, hogy ezek a költségek évente csaknem 1,2 milliárd euróval növekednek.

BDL elnök, Jens Bishop a költségeket "abszurdnak" írja le, és sürgősen felhívja a szövetségi kormány intézkedéseit, különösen a légiforgalmi adó törlését. Ez a magas pénzügyi terhelés elmaradhat az európai összehasonlítás során az európai összehasonlításban - figyelmezteti a szakértők. A korona járvány utóhatásai ellenére a német repülés csak tétovázva hagyja el a válságmódot, míg más országok már gyorsabbak.

emelkedő díjak és következményeik

A növekvő költségek okai sokrétűek. A légitársaságok emellett növelik a légiforgalmi adó növekedését, a légiforgalmi irányításért felelős díjakat és a biztonsági ellenőrzéseket. Ezen túlmenően 500 millió euró éves költségeket kell tulajdonítani az EU-szintű kötelezettségnek az éghajlatbarát repülési benzin (SAF) hozzáadására, amely tovább szigorítja a helyzetet. A lehetséges bírságok fenyegetik, ha a német légitársaságok nem tudnak elegendő e-kerzint elérni a szükséges kiegészítő kvóták teljesítéséhez.

A magas díjaknak már következményei vannak: a légitársaságok átadják a költségeket az utasoknak. Egy tipikus európai járaton az állami díjak kb. 30 euróját kiküszöbölik. Ezenkívül a Düsseldorf repülőtér drámai csökkenése a hosszú távú járatokban, ahol akár 70 százalékkal kevesebb kapcsolat van.

A Légiforgalom helyére gyakorolt ​​hatások Németország

Ezen magas költségek hatása jelentős. A német légitársaságok kénytelenek korlátozni a növekedési terveket, míg sok külföldi légitársaság fontolóra veszi a német piacról való visszavonulást. A püspök figyelmezteti, hogy a légitársaságok egyre inkább elkerülik Németországot a magas állami költségek miatt. Ez a fejlemény nemcsak veszélyeztetheti a repülőterek kapcsolatát, hanem hosszú távú negatív hatást gyakorolhat az egész gazdaságra.

Ezenkívül a számok összehasonlítása azt mutatja: Manapság csak a fele annyi belföldi járat van, mint 2019 -ben. Ez egyértelmű mutatója a riasztó feltételeknek, amelyeket a növekvő díjak és a nem megfelelő politikai támogatás okoz. A n-tv hangsúlyozza, hogy a légiforgalmi adó megszüntetése ellenére a szükséges lépések még nem találhatók. Ezenkívül nehezebb.