Niemcy w Flight Chaos: Wysokie opłaty za zagrożenie dla lotnictwa!
Niemcy w Flight Chaos: Wysokie opłaty za zagrożenie dla lotnictwa!
W Niemczech wiele linii lotniczych, szczególnie na lotnisku w Düsseldorf, narzeka na rosnące opłaty i wysokie podatki, które mają negatywny wpływ na lotnictwo. Zgodnie z derwesten.de , koszty państwowe były głównym problemem od lat. Federalne stowarzyszenie niemieckiego zarządzania transportem lotniczym (BDL) niedawno powiadomiło, że koszty te rosną o prawie 1,2 miliarda euro rocznie.
Prezydent BDL Jens Bishop opisuje koszty jako „absurdalne” i pilnie nazywa środki od rządu federalnego, w szczególności odwołanie podatku od ruchu lotniczego. Eksperci ostrzegają, że to wysokie obciążenie finansowe może pozostać w porównaniu z europejskim porównanie w porównaniu z europejskim. Pomimo skutków pandemii Corona, niemieckie lotnictwo tylko wahają się z wahaniem, podczas gdy inne kraje są już szybsze do normy.Rosnące opłaty i ich konsekwencje
Przyczyny rosnących kosztów są zróżnicowane. Linie lotnicze dodatkowo wytrzymają wzrost podatku od ruchu lotniczego, opłat za kontrolę ruchu lotniczego i kontroli bezpieczeństwa. Ponadto 500 milionów euro rocznych kosztów należy teraz przypisać całej UE obowiązku dodawania benzyny lotniczej przyjaznej dla klimatu (SAF), co dodatkowo zaostrza sytuację. Możliwe grzywny grożą, jeśli niemieckie linie lotnicze nie mogą uzyskać wystarczającej ilości e-kerozyny, aby spełnić wymagany dodatkowy kwot.
Wysokie opłaty mają już konsekwencje: linie lotnicze przekazują koszty pasażerom. Podczas typowego lotu europejskiego wyeliminowano około 30 euro ceny biletu na opłaty państwowe. Ponadto lotnisko w Düsseldorfie ma dramatyczny spadek długich lotów, w których jest do 70 procent mniej połączeń.
Wpływ na lokalizację ruchu lotniczego Niemcy
Skutki tych wysokich kosztów są znaczące. Niemieckie linie lotnicze są zmuszone ograniczać plany wzrostu, podczas gdy wiele zagranicznych linii lotniczych rozważa wycofanie się z rynku niemieckiego. Bishop ostrzega, że linie lotnicze coraz częściej unikają Niemiec z powodu wysokich kosztów państwa. Rozwój ten mógł nie tylko zagrozić połączeniu lotnisk, ale także mieć długoterminowe negatywne skutki na całą gospodarkę.
Ponadto porównanie liczb pokazuje: dziś jest tylko połowa tyle lotów krajowych niż w 2019 r. Jest to wyraźny wskaźnik niepokojących warunków, które są spowodowane rosnącymi opłatami i nieodpowiednim wsparciem politycznym. n-tv podkreśla, że pomimo ochodzi podatek od ruchu lotniczego, niezbędne kroki nie były już hitowane w Bundestag. Dodatkowo trudniejsze.
Podsumowując, staje się jasne, że bez ukierunkowanych środków mających na celu zmniejszenie kosztów, atrakcyjność Niemiec może nadal zmniejszać. Przemysł jest na rozdrożu, a teraz odpowiedzialność leży wraz z rządem za rozwiązywanie pilnych problemów.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |