Tyskland i flygkaos: Höga avgifter äventyrar luftfarten!

Tyskland i flygkaos: Höga avgifter äventyrar luftfarten!

I Tyskland klagar många flygbolag, särskilt på Düsseldorf flygplats, över stigande avgifter och höga skatter som har en negativ inverkan på luftfarten. Enligt derwester.de , har de statliga-beniga kostnaderna varit ett huvudproblem i år. Federal Association of German Air Transport Management (BDL) varnade nyligen att dessa kostnader ökar med nästan 1,2 miljarder euro per år.

BDL -president Jens Bishop beskriver kostnaderna som "absurd" och uppmanar brådskande åtgärder från den federala regeringen, särskilt avbokningen av flygtrafikskatten. Denna höga ekonomiska börda kan fortsätta att gå bakom i en europeisk jämförelse i europeisk jämförelse, varnar experter. Trots efterverkningarna av Corona Pandemic lämnar tysk luftfart bara tveksamt krisläge, medan andra länder redan är snabbare till normala.

stigande avgifter och deras konsekvenser

Orsakerna till de ökande kostnaderna är olika. Flygbolagen anstränger dessutom en höjning av flygtrafikskatten, avgifter för flygtrafikkontroll och för säkerhetskontroller. Dessutom måste 500 miljoner euro av de årliga kostnaderna nu tillskrivas den EU-omfattande skyldigheten att lägga till klimatvänlig flygbensin (SAF), vilket ytterligare skärper situationen. Möjliga böter hotar om de tyska flygbolagen inte kan få tillräckligt med e-kerosin för att möta den nödvändiga ytterligare kvoten.

De höga avgifterna har redan konsekvenser: Flygbolagen överför kostnaderna för passagerarna. På en typisk europeisk flygning elimineras cirka 30 euro av biljettpriset på statliga avgifter. Dessutom har Düsseldorf flygplats en dramatisk nedgång i långa flygningar, där det finns upp till 70 procent färre anslutningar.

Effekterna på flygtrafikplatsen Tyskland

Effekterna av dessa höga kostnader är betydande. Tyska flygbolag tvingas begränsa tillväxtplaner, medan många utländska flygbolag överväger sin reträtt från den tyska marknaden. Biskop varnar för att Tyskland i allt högre grad undviks av flygbolagen på grund av de höga statliga kostnaderna. Denna utveckling kunde inte bara äventyra flygplatsens koppling, utan också ha långvariga negativa effekter på hela ekonomin.

Dessutom visar en jämförelse av siffrorna: Idag finns det bara hälften så många inrikesflyg som 2019. Detta är en tydlig indikator på de oroande förhållandena, som orsakas av stigande avgifter och otillräckligt politiskt stöd. n-TV betonar det trots avskaffandet av lufttrafiken, det var inte längre HIT var nödvändiga i Bund var inte längre hit HIT var nödvändiga i Bund. dessutom svårare.