Vstupenka Německa: Zvýšení ceny pro cestující?

Vstupenka Německa: Zvýšení ceny pro cestující?

butlery>> Mobility ofenzíva koalice semaforu v Karlsruhe. Vstupenka je stanovena jako dominantní nabídka v místní veřejné dopravě (veřejná doprava). Původně byla vstupenka Německa vytvořena v důsledku úspěšného zavedení 9-euro plucky v létě 2022, které byly součástí reliéfního balíčku.

V období mezi červnem a srpnem 2022 bylo prodáno působivých 52 milionů 9-uro-tickets . Tato iniciativa umožnila cestujícím cestovat po celém Německu za pouhých 9 eur měsíčně. Zejména víkendy byly charakterizovány silně navštěvovanými platformami, protože mnoho lidí objevilo nové destinace, jako jsou Sylt a Garmisch-Partenkirchen. Regionální vlaky však byly často přeplněné, což znamenalo, že 18% vlaků bylo pozdě. To odpovídá nárůstu o 30% ve srovnání s předchozími roky.

Výzvy a očekávání

Studie institutu IFO a univerzity Fau Erlangen-Nürnberg a Salzburg vyhodnotila 9-euro-ticket celkově a neefektivní. Náklady na federální vládu činily přibližně 2,5 miliardy EUR, zatímco účinek na ochranu klimatu se neuskutečnil. Automobilový provoz mohl být snížen pouze o 4-5%a po skončení lístku 9-Euro se cesty vlaku rychle vrátily na svou předchozí úroveň.

Vstupenka 49-EURO, která je platná od března 2023, také přináší malou naději na zlepšený přenos provozu. Odborníci očekávají, že pravidelní uživatelé veřejné dopravy budou těžit z lístku Německa. Ministři dopravy federálních států však již v nadcházejícím roce oznámili zvýšení ceny pro německý lístek.

Pohled do budoucnosti veřejné dopravy

Federální vláda považuje veřejnou dopravu za klíč k mobilitě a obecnému zájmu. Z tohoto důvodu je rozšíření a modernizace veřejné dopravy poháněna vpřed. Cílem je zlepšit přitažlivost a kapacity a zvýšit počet cestujících. V roce 2020 již 20 milionů cestujících již každý den využívalo služby společností VDV, což vyrábělo 58 miliard kilometrů.

Ročně šetří autobusy a vlaky kolem 10 milionů tun emisí skleníkových plynů ve srovnání s používáním automobilů. Aby se tato vylepšení umožnila, federální vláda poskytne 1,5 miliardy eur za deutschlandticket připraven. V současné době se vyvíjí komplexní pakt pro další rozvoj veřejné dopravy mezi federální vládou, státy a obcemi, s cílem stanovit do roku 2030 zjednodušené tarifní struktury a kritéria kvality.