Njemačka karta: Je li povećanje cijena za putnike?
Njemačka karta: Je li povećanje cijena za putnike?
The href = "https://www.rheinpfalz.de/lokal/karlsruhe_artikel,-Deutschlandticket-Im-Karlsruher-Verkehrsverbund-OMINENTS
U razdoblju između lipnja i kolovoza 2022., impresivnih 52 milijuna 9-uro-tickets su prodani. Inicijativa je omogućila putnicima da putuju po cijeloj Njemačkoj samo 9 eura mjesečno. Vikendi su posebno karakterizirali jako posjećene platforme, jer su mnogi ljudi otkrili nova odredišta poput Sylta i Garmisch-Partenkirchena. Međutim, regionalni vlakovi često su bili prepuni, što je značilo da 18% vlakova kasni. To odgovara povećanju od 30% u odnosu na prethodne godine.
Izazovi i očekivanja
Studija IFO instituta i sveučilišta Fau Erlangen-nürnberg i Salzburg procijenila je Trošak savezne vlade bio je oko 2,5 milijardi eura, dok se efekt nade za klimatsku zaštitu nije uspio ostvariti. Promet automobila mogao bi se smanjiti samo za 4-5%, a nakon kraja karte 9-Euro, putovanja vlaka brzo su se vratile na svoju prethodnu razinu.
Ulaznica 49-Euro koja vrijedi od ožujka 2023. također donosi malo nade u poboljšani prijenos prometa. Stručnjaci očekuju da će redovni korisnici javnog prijevoza imati koristi od njemačke karte. Ipak, ministri prometa saveznih država već su najavili povećanje cijena za njemačku kartu u narednoj godini.
Pogled u budućnost javnog prijevoza
Federalna vlada javni prijevoz vidi kao ključ klimatske mobilnosti i općeg interesa. Iz tog razloga, širenje i modernizacija javnog prijevoza pokreće se naprijed. Cilj je poboljšati privlačnost i kapacitete i povećati broj putnika. U 2020. godini 20 milijuna putnika već je svakodnevno koristilo usluge VDV kompanija, što je napravilo 58 milijardi kilometara.
godišnje uštedite autobuse i vlakove oko 10 milijuna tona emisije stakleničkih plinova u usporedbi s upotrebom automobila. Kako bi omogućila ta poboljšanja, savezna vlada osigurat će 1,5 milijardi eura za
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |