Ticket Germania: l'aumento dei prezzi per i passeggeri?
Ticket Germania: l'aumento dei prezzi per i passeggeri?
; Offensiva di mobilità della coalizione del semaforo a Karlsruhe. Il biglietto è stabilito come l'offerta dominante nei trasporti pubblici locali (trasporto pubblico). Inizialmente, il biglietto della Germania è stato creato a seguito della riuscita introduzione di 9- euro- tickets nell'estate del 2022, che era parte di un pacchetto di soccorso completo.Nel periodo tra giugno e agosto 2022, impressionanti 52 milioni 9-uro-toCkets sono stati venduti. L'iniziativa ha permesso ai viaggiatori di viaggiare in tutta la Germania per soli 9 euro al mese. I fine settimana in particolare sono stati caratterizzati da piattaforme fortemente frequentate, poiché molte persone hanno scoperto nuove destinazioni come Sylt e Garmisch-Partenkirchen. Tuttavia, i treni regionali erano spesso affollati, il che significava che il 18% dei treni era in ritardo. Ciò corrisponde ad un aumento del 30% rispetto agli anni precedenti.
sfide e aspettative
Uno studio dell'Istituto IFO e delle università di FAU Erlangen-Nürnberg e Salzburg hanno valutato il 9-euro--22 Il costo del governo federale era di circa 2,5 miliardi di euro, mentre l'effetto di protezione del clima sperato non si è materializzato. Il traffico automobilistico potrebbe essere ridotto solo del 4-5%e, dopo la fine del biglietto da 9-euro, i viaggi del treno sono tornati rapidamente al livello precedente.
Il biglietto 49-euro che è stato valido dal marzo 2023 porta anche poca speranza di un miglioramento del trasferimento di traffico. Gli esperti prevedono che gli utenti regolari dei trasporti pubblici traggano beneficio dal biglietto della Germania. Tuttavia, i ministri dei trasporti degli Stati federali hanno già annunciato un aumento dei prezzi per il biglietto della Germania nel prossimo anno.
uno sguardo al futuro dei trasporti pubblici
Il governo federale vede i mezzi pubblici come la chiave per la mobilità amichevole e l'interesse generale. Per questo motivo, l'espansione e la modernizzazione del trasporto pubblico sono spinte in avanti. L'obiettivo è migliorare l'attrattiva e le capacità e aumentare il numero di passeggeri. Nel 2020, 20 milioni di passeggeri hanno già utilizzato i servizi delle società VDV ogni giorno, che hanno guadagnato 58 miliardi di chilometri.
Risparmia ogni anno autobus e treni circa 10 milioni di tonnellate di emissioni di gas serra rispetto all'uso delle auto. Per abilitare questi miglioramenti, il governo federale fornirà 1,5 miliardi di euro per il
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