Vokietijos bilietas: ar keleivių kainų padidėjimas?

Vokietijos bilietas: ar keleivių kainų padidėjimas?

The GermanyTicket represents a central component of the „Karlsruhe“ šviesoforo koalicijos „Mobility“ puolimas. Bilietas yra įkurtas kaip dominuojantis pasiūlymas vietiniame viešajame transporte (viešasis transportas). Iš pradžių Vokietijos bilietas buvo sukurtas sėkmingai įvedus 9-euro-tickets 2022 m. Vasarą, kuris buvo visapusiškas pagalbos paketas.

Nuo 2022 m. Birželio iki rugpjūčio mėn. Įspūdingi 52 milijonai 9-uro-tickets . Ši iniciatyva leido keliautojams keliauti po visą Vokietiją tik už 9 eurus per mėnesį. Visų pirma savaitgaliais buvo būdingos labai dažnai lankomos platformos, nes daugelis žmonių atrado naujas vietas, tokias kaip Sylt ir Garmisch-Partenkirchen. Tačiau regioniniai traukiniai dažnai buvo perkrauti, o tai reiškė, kad 18% traukinių vėlavo. Tai atitinka 30% padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais.

iššūkiai ir lūkesčiai

IFO instituto ir Fau Erlangen-Nürnbergo ir Salcburgo universitetų tyrimas įvertino 9-euro-ticket Apskritai ir neefektyvus. Federalinės vyriausybės išlaidos buvo apie 2,5 milijardo eurų, o tikimasi, kad klimato apsaugos efektas nepavyko įgyvendinti. Automobilių eismą buvo galima sumažinti tik 4–5%, o pasibaigus 9-Euro bilietui, traukinių kelionės greitai grįžo į ankstesnį jų lygį.

49-Euro bilietas, galiojantis nuo 2023 m. Kovo mėn., Taip pat suteikia mažai vilties pagerinti srauto perkėlimą. Ekspertai tikisi, kad nuolatiniai viešojo transporto vartotojai pasinaudos Vokietijos bilietu. Nepaisant to, federalinių valstybių transporto ministrai jau paskelbė, kad ateinančiais metais Vokietijos bilietas padidėjo.

Pažvelkite į viešojo transporto ateitį

Federalinė vyriausybė viešąjį transportą laiko pagrindiniu klimato mobilumo ir bendrojo intereso raktu. Dėl šios priežasties viešojo transporto plėtra ir modernizavimas skatinamas į priekį. Tikslas yra pagerinti patrauklumą ir pajėgumus bei padidinti keleivių skaičių. 2020 m. 20 milijonų keleivių kiekvieną dieną jau naudojo VDV kompanijų paslaugas, kurios sudarė 58 milijardus asmenų kilometrų.

Kasmet taupo autobusus ir traukia apie 10 milijonų tonų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo, palyginti su automobilių naudojimu. Siekdama įgalinti šiuos patobulinimus, federalinė vyriausybė per metus iki 2025 m. Įsigys 1,5 milijardo eurų. _Arid.5768725.html "> deutschlandticket paruoštas. Šiuo metu tarp federalinės vyriausybės, valstijų ir savivaldybių šiuo metu kuriamas išsamus tolesnio viešojo transporto plėtros paktas, siekiant nustatyti supaprastintas tarifų struktūras ir kokybės kriterijus iki 2030 m.