Alemanha Ticket: O aumento de preço é para os passageiros?
Alemanha Ticket: O aumento de preço é para os passageiros?
o 9-eu-eu-tickets no verão de 2022, que foi partido de um pouco de tickets.
No período entre junho e agosto de 2022, impressionantes 52 milhões 9-uro toques foram vendidos. A iniciativa permitiu que os viajantes viajassem por toda a Alemanha por apenas 9 euros por mês. Os fins de semana em particular foram caracterizados por plataformas com muita frequência, já que muitas pessoas descobriram novos destinos como Sylt e Garmisch-Partenkirchen. No entanto, os trens regionais estavam frequentemente lotados, o que significava que 18% dos trens estavam atrasados. Isso corresponde a um aumento de 30% em comparação aos anos anteriores.
Desafios e expectativas
A study by the IFO Institute and the Universities of FAU Erlangen-Nürnberg and Salzburg evaluated the 9-euro-Ticket overall as expensive and inefficient. O custo do governo federal foi de cerca de 2,5 bilhões de euros, enquanto o efeito de proteção climática esperado não se concretizou. O tráfego de carros só poderia ser reduzido em 4-5%e, após o final do ingresso para 9 euros, as viagens de trem rapidamente voltaram ao nível anterior.
O ingresso 49-EURO que é válido desde março de 2023 também traz pouca esperança de melhorar a transferência de tráfego. Especialistas esperam que os usuários regulares do transporte público se beneficiem do ingresso da Alemanha. No entanto, os ministros dos Transportes dos Estados Federais já anunciaram um aumento de preço para o ingresso da Alemanha no próximo ano.
Uma olhada no futuro do transporte público
O governo federal vê o transporte público como a chave para a mobilidade amigável e o interesse geral. Por esse motivo, a expansão e modernização do transporte público são impulsionadas. O objetivo é melhorar a atratividade e as capacidades e aumentar o número de passageiros. Em 2020, 20 milhões de passageiros já usavam os serviços das empresas de VDV todos os dias, o que fazia 58 bilhões de quilômetros.
Economize anualmente ônibus e trens em torno de 10 milhões de toneladas de emissões de gases de efeito estufa em comparação com o uso de carros. Para ativar essas melhorias, o governo federal fornecerá 1,5 bilhão de euros para o
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