Biletul Germaniei: Creșterea prețurilor pentru pasageri?

Biletul Germaniei: Creșterea prețurilor pentru pasageri?

Germanyticket Reprezintă o componentă centrală "> Germanyticket Reprezintă o componentă centrală"> Germanyticket Reprezintă o componentă centrală "> Germanyticket reprezintă o componentă central Mobilitate ofensivă a coaliției de semafor din Karlsruhe. Biletul este stabilit ca ofertă dominantă în transportul public local (transportul public). Inițial, biletul Germaniei a fost creat ca urmare a introducerii cu succes a 9-euro-tickets în vara anului 2022, care a făcut parte dintr-un pachet complet de relief.

În perioada dintre iunie și august 2022, impresionanți 52 de milioane 9-uro-tickets au fost vândute. Inițiativa a permis călătorilor să călătorească în toată Germania pentru doar 9 euro pe lună. Weekend-urile, în special, au fost caracterizate de platforme puternic frecventate, deoarece mulți oameni au descoperit noi destinații, cum ar fi SYLT și Garmisch-Partenkirchen. Cu toate acestea, trenurile regionale erau adesea aglomerate, ceea ce însemna că 18% din trenuri au întârziat. Aceasta corespunde unei creșteri de 30% față de anii precedenți.

provocări și așteptări

Un studiu realizat de Institutul IFO și universitățile din Fau Erlangen-nürnberg și Salzburg au evaluat 9-euro-ticket Costul guvernului federal a fost de aproximativ 2,5 miliarde de euro, în timp ce efectul de protecție climatică sperantă nu a reușit să se concretizeze. Traficul auto ar putea fi redus doar cu 4-5%, iar după încheierea biletului 9-Euro, călătoriile cu trenul au revenit rapid la nivelul anterior.

Biletul 49-Euro care a fost valabil din martie 2023 aduce, de asemenea, puține speranțe de transfer îmbunătățit al traficului. Experții se așteaptă ca utilizatorii obișnuiți ai transportului public să beneficieze de biletul Germaniei. Cu toate acestea, miniștrii de transport ai statelor federale au anunțat deja o creștere a prețurilor pentru biletul Germaniei în anul următor.

O privire asupra viitorului transportului public

Guvernul federal consideră că transportul public ca cheie pentru mobilitatea prietenoasă cu climatul și interesul general. Din acest motiv, extinderea și modernizarea transportului public este condusă înainte. Scopul este de a îmbunătăți atractivitatea și capacitățile și de a crește numărul de pasageri. În 2020, 20 de milioane de pasageri au folosit deja serviciile companiilor VDV în fiecare zi, ceea ce a făcut 58 de miliarde de kilometri.

Economisiți anual autobuzele și trenurile în jur de 10 milioane de tone de emisii de gaze cu efect de seră în comparație cu utilizarea mașinilor. Pentru a activa aceste îmbunătățiri, guvernul federal va furniza 1,5 miliarde de euro pentru Deutschlandticket gata. În prezent, un pact cuprinzător pentru dezvoltarea ulterioară a transportului public este dezvoltat în prezent între guvernul federal, statele și municipalitățile, cu scopul de a stabili structuri tarifare simplificate și criterii de calitate până în 2030.