Tysklandbiljett: Är prisökningen för passagerare?

Erfahren Sie alles über das Deutschlandticket, seine Entwicklung, Herausforderungen im ÖPNV und die geplanten Preiserhöhungen.
Lär dig allt om Tyskland -biljetten, dess utveckling, utmaningar inom kollektivtrafik och det planerade priset ökar. (Symbolbild/ANAG)

Tysklandbiljett: Är prisökningen för passagerare?

9-euro-tickets På sommaren av 2022, vilket var del av ett omfattande relief.

Under perioden mellan juni och augusti 2022 såldes imponerande 52 miljoner 9-Uru-biljetter . Initiativet gjorde det möjligt för resenärer att resa över hela Tyskland för endast 9 euro per månad. Särskilt helgerna kännetecknades av kraftigt frekventa plattformar, eftersom många upptäckte nya destinationer som Sylt och Garmisch-Partenkirchen. De regionala tågen var emellertid ofta trångt, vilket innebar att 18% av tågen var sena. Detta motsvarar en ökning med 30% jämfört med tidigare år.

Utmaningar och förväntningar

En studie av IFO-institutet och universiteten i Fau Erlangen-nürnberg och Salzburg utvärderade 9-euro-ticket och inefficient så dyrt och inefficient. Kostnaden för den federala regeringen var cirka 2,5 miljarder euro, medan den hoppade för klimatskyddseffekten inte lyckades realiseras. Biltrafiken kunde endast minskas med 4-5%, och efter slutet av 9-Euro-biljetten gick tågresorna snabbt tillbaka till sin tidigare nivå.

Den 49-euro-biljetten som har varit giltig sedan mars 2023 ger också lite hopp om förbättrad överföring av trafik. Experter förväntar sig att de vanliga användarna av kollektivtrafik kommer att dra nytta av Tyskland. Trots detta har transportministrarna i de federala staterna redan meddelat en prisökning för Tysklandbiljetten under det kommande året.

En titt på framtiden för kollektivtrafik

Den federala regeringen ser kollektivtrafik som nyckeln till klimatvänlig rörlighet och allmänt intresse. Av denna anledning drivs expansionen och moderniseringen av kollektivtrafiken framåt. Syftet är att förbättra attraktiviteten och kapaciteten och öka passagerarantalet. År 2020 använde 20 miljoner passagerare redan tjänsterna för VDV -företag varje dag, vilket gjorde 58 miljarder person kilometer.

Spara årligen bussar och tränar cirka 10 miljoner ton växthusgasutsläpp jämfört med användningen av bilar. För att möjliggöra dessa förbättringar kommer den federala regeringen att tillhandahålla 1,5 miljarder euro för DeutschlandTicket Ready. En omfattande pakt för vidareutveckling av kollektivtrafik utvecklas för närvarande mellan den federala regeringen, staterna och kommunerna, i syfte att upprätta förenklade tullstrukturer och kvalitetskriterier fram till 2030.

Details
Quellen