德国门票：乘客的价格上涨了吗？

德国门票：乘客的价格上涨了吗？

The GermanyTicket represents a central component of the Karlsruhe交通信号灯联盟的流动性攻势。该机票是在当地公共交通工具（公共交通）中的主要报价建立的。最初，德国票是由于成功引入 9-euro-tickets的结果，这是2022年夏天的一部分，这是全面的一部分。

在2022年6月至2022年8月之间，令人印象深刻的5200万 9-uro-Tickets 被卖掉了。该倡议使旅客每月只能在整个德国旅行9欧元。特别是周末的特征是频繁的平台，因为许多人发现了Sylt和Garmisch-Partenkirchen等新目的地。但是，区域火车经常拥挤，这意味着18％的火车迟到了。与往年相比，这对应于30％。

挑战和期望

A study by the IFO Institute and the Universities of FAU Erlangen-Nürnberg and Salzburg evaluated the 9-euro-Ticket overall as expensive and inefficient.联邦政府的成本约为25亿欧元，而希望的气候保护效应未能实现。汽车交通只能减少4-5％，在9欧元票结束后，火车旅行迅速恢复了以前的水平。

自2023年3月以来一直有效的49-euro票也几乎没有提高交通转移的希望。专家预计，公共交通工具的常规用户将从德国门票中受益。尽管如此，联邦州的运输部长已经宣布来年的德国票价上涨。

看公共交通的未来

联邦政府认为公共交通是气候友好的流动性和普遍利益的关键。因此，公共交通的扩张和现代化是向前驱动的。目的是提高吸引力和能力并增加乘客人数。 2020年，2000万乘客每天都使用VDV公司的服务，这使580亿人人数公里。

与使用汽车相比，每年节省约1000万吨温室气体排放的公共汽车和火车。为了实现这些改进，联邦政府将在2025年到2025年每年提供15亿美元_arid.5768725.html“> Deutschlandticket 准备就绪。目前，联邦政府，各州和市政当局正在建立有关进一步开发公共交通的综合公约，目的是在2030年之前建立简化的关税结构和质量标准。