Düsseldorf Under Water: Böhmermann onthult jarenlang jarenlange vertragingen!

Düsseldorf Under Water: Böhmermann onthult jarenlang jarenlange vertragingen!

De satirische komiek Jan Böhmermann heeft onlangs levendig het onderwerp van overstromingsbescherming aangepakt tijdens een evenement in Düsseldorf. Hij verwees naar een artikel uit de "Rheinische Post" uit 1995, dat de overstromingsrisico's op de Rijn behandelde. Volgens Böhmermann is de sluiting van een dijk kloof op Nikolausstrasse al meer dan 30 jaar besproken, maar er is tot op de dag van vandaag niets gebeurd. Lokale bewoners die hun vooruitzicht op de Rijn willen behouden, hadden zich uitgesproken tegen het dijkgebouw. In plaats daarvan werd mobiele overstromingsbescherming overwogen, wat daarentegen ook niet werd geïmplementeerd. De stad Düsseldorf rechtvaardigt de vertragingen met lange planning- en goedkeuringsprocessen die vele jaren duren.

Als onderdeel van het evenement bekritiseerde Böhmermann scherp de voortdurende vertragingen. Het is met name bezorgd dat procedures voor de bouw van geplande dijk in de buurt hiervoor geen vooruitgang boeken. Volgens de stad zou de bouw dit jaar moeten beginnen. De Frankfurter Rundschau wijst erop dat de situatie niet alleen betrekking heeft op Düsseldorf, maar op de hele Rijn, omdat veel van de overstromingsbeveiligingssystemen moeten worden aangepast aan de nieuwe normen.

Maatregelen voor overstromingsbescherming op de Rijn

Op 31 oktober 2014 werd een uitgebreid renovatieplan voor dijk- en overstromingssystemen op de Rijn aangenomen. Verschillende autoriteiten en instellingen zijn betrokken bij dit plan, waaronder het ministerie van Klimaatbescherming, Milieu, Landbouw, Natuur en Consumentenbescherming, evenals de Düsseldorf District District Government en verschillende Dyke Associations. Het doel is om de overstromingsbeveiligingssystemen aan te passen van Monheim/Dormagen aan de Nederlandse grens tot het einde van 2025 om de huidige technische regels aan te passen. Voor dit doel zijn meer dan 40 maatregelen gepland over een lengte van ongeveer 100 km, die allemaal moeten worden goedgekeurd.

Böhmermann bekritiseerde ook de afhankelijkheid van de stad van eigenaren van onroerend goed die zich verzetten tegen de maatregelen. Hij concentreerde zich vooral op de aartshertog Sigismund en Guntram von Habsburg-Lorraine, die 97,5 procent van het getroffen gebied hebben en zich verdedigen tegen de verkoop van hun eigendommen. Hij klaagde dat de stad niet de mogelijkheid van onteigening had gebruikt om overstromingsbescherming te bevorderen.

Maatregelen voor lange termijn en Europese richtlijnen

North Rhine-Westfalen is toegewijd om de bevolking al vele jaren tegen overstromingen te beschermen. Het gaat niet alleen om structurele maatregelen, maar ook over risicokaarten en preventieve planning. De implementatie van de Europese richtlijn over overstromingsrisicobeheer, dat sinds 1 maart 2010 naar het Duitse recht is overgebracht, is een speciale focus. De eerste plannen voor overstromingsrisicobeheer voor de Rijn, MAAS, EMS en Weser werden gepubliceerd in december 2015 en waren bedoeld om de gevaren te documenteren en maatregelen voor risicoreductie te coördineren.

Volgens de plannen moeten de maatregelen uitgebreid worden gedocumenteerd en om de zes jaar worden bijgewerkt. De districtsregeringen zijn verantwoordelijk voor het bewaken van de voortgang en rapporteren regelmatig aan het ministerie van Milieu. Het feit dat oplossingen voor overstromingsbescherming al meer dan drie decennia werken, maar nauwelijks vooruitgang is duidelijk, vragen over hoe effectief de voorgestelde maatregelen eigenlijk zijn.