الدراجات الإلكترونية في الأفق: ترتفع شخصيات الحوادث بين كبار السن بشكل كبير!

الدراجات الإلكترونية في الأفق: ترتفع شخصيات الحوادث بين كبار السن بشكل كبير!

في عيد الفصح الأحد ، 20 أبريل 2025 ، وقع حادث مروري في محطة البنزين في Osterfeldstrasse في Wetter في الساعة 5:45 مساءً. اصطدم سائق يبلغ من العمر 68 عامًا من أوبل وسائق دراجة إلكترونية يبلغ من العمر 46 عامًا. كان سائق أوبل قد توقف سابقًا من محطة البنزين في حركة المرور المتدفقة عندما قبض على سائق الدراجة الإلكترونية الذي كان يعبر الرصيف.

عانى سائق الدراجة الإلكترونية فقط من إصابات طفيفة في هذا الاصطدام ، بما في ذلك الجائزة. ذهب العلاج الطبي بشكل مستقل. كانت الأضرار التي لحقت بالممتلكات في كلتا السيارتين محدودة ، ولكن يجب أن يكون الحادث بمثابة تحذير لجميع مستخدمي الطرق ، وخاصة فيما يتعلق بالعدد المتزايد من الحوادث المتعلقة بـ Pedelecs.

زيادة عدد الحوادث للدراجات الإلكترونية

وفقًا لـ destatis.de لاحظت أن عدد وافقات pedelec من 2،200 في عام 2023 في 2023. هذا يتوافق مع زيادة أكثر من عشر مرات في أقل من عقد من الزمان. بالمقارنة ، انخفض عدد الحوادث مع الدراجات غير الموقرة.

متوسط ​​عمر الحادث ملحوظ بشكل خاص. في عام 2023 ، كان ما يقرب من 30.1 ٪ من Pedelec أقل من 45 عامًا ، بينما زاد عدد الأشخاص المعنيين أيضًا بشكل كبير لأكثر من 65 عامًا. كان متوسط ​​عمر سائقي Pedelec ، الضحايا ، 53 عامًا.

معضلة الأمان للدراجات الإلكترونية

الدراجات الإلكترونية بديلاً مريحًا وغير مكلف للسيارة ، ويسهل البحث عن مساحة لوقوف السيارات وزيادة التنقل ، خاصة بالنسبة لكبار السن. ومع ذلك ، في حين تزداد شعبية الدراجات الإلكترونية ، تمثل المخاطر المرتبطة تحديًا خطيرًا. تشير إحصائيات الحوادث إلى أن السائقين على وجه الخصوص أكثر من 50 عامًا يتم تمثيلهم بقوة في حوادث الدراجات الإلكترونية. في الفئة العمرية من 50 إلى 60 عامًا ، تؤدي هذه المجموعة إلى إحصاءات الحادث ، كما يتضح من تحليل آخر ، والذي يتم نشره في

من أجل زيادة الأمن في الشوارع ، تقدم منظمات مثل ADFC تدريبًا خاصًا على قيادة الدراجات الإلكترونية لكبار السن. يجب أن تساعد هذه الدورات التدريبية السائقين على التعرف على سلوك الكبح والقيادة الخاص للدراجات الإلكترونية وتحسين سلامتهم في حركة المرور على الطرق.