Електронни велосипеди в полезрението: Цифрите за произшествия сред възрастните се издигат драстично!

Ein 68-jähriger Autofahrer kollidierte am Ostersonntag mit einem 46-jährigen E-Bike-Fahrer in Wetter, Verletzungen blieben gering.
68-годишен шофьор се сблъска в Великденска неделя с 46-годишен шофьор на електронни велосипеди във времето, нараняванията останаха ниски. (Symbolbild/ANAG)

Електронни велосипеди в полезрението: Цифрите за произшествия сред възрастните се издигат драстично!

В Великденска неделя, 20 април 2025 г., на бензиностанцията е станала пътна катастрофа на станцията на Osterfeldstrasse в 17:45 ч. 68-годишен шофьор на Opel и 46-годишен шофьор на електронни велосипеди се сблъскаха. Шофьорът на Opel преди това беше паркирал от бензиностанцията в течащия трафик, когато хвана шофьора на електронния мотор, който пресичаше тротоара.

Шофьорът на електронния велосипед е получил леки наранявания при този сблъсък, включително ожулвания. Той отиде на медицинско лечение независимо. Имуществените щети на двете превозни средства бяха ограничени, но инцидентът трябва да послужи като предупреждение за всички участници в движението, особено по отношение на нарастващия брой произшествия, свързани с Pedelecs.

Увеличаващ се брой произшествия за електронни велосипеди

Според destatis.de отбелязва, че броят на злополуките Pedelec от 2200 интензивни злополуки от Pedelec от 2200 инциденти от Pedelec от 2,200 са се увеличили. Това съответства на повече от десет пъти увеличение за по -малко от десетилетие. За сравнение броят на произшествията е спаднал с немоторизирани велосипеди.

Средната възраст на произшествието е особено забележима. През 2023 г. почти 30,1 % от Pedelec отречените са на възраст под 45 години, докато броят на съответните хора също се увеличава значително за над 65 години. Средната възраст на шофьорите на Pedelec, жертвите, е била 53 години.

Дилемата на сигурността за електронни велосипеди

Електронните велосипеди предлагат удобна и евтина алтернатива на колата, улесняват търсенето на място за паркиране и увеличаване на мобилността, особено за възрастните хора. Въпреки че популярността на електронните велосипеди се увеличава, свързаните с тях рискове представляват сериозно предизвикателство. Статистиката на произшествието показва, че по-специално шофьорите над 50 години са силно представени при инциденти с електронни велосипеди. In the age group of 50 to 60 years, this group leads to the accident statistics, as can be seen from a further analysis, which is published in was.

За да се увеличи сигурността на улиците, организации като ADFC предлагат специално обучение за шофиране на електронни велосипеди за възрастни хора. Тези курсове за обучение трябва да помогнат на шофьорите да се запознаят със специалното спиране и поведение на шофиране на електронните велосипеди и да подобрят безопасността си в движението по пътищата.

Като цяло, информираността за рисковете от справяне с електронните велосипеди трябва да се изостри. Почитателите на пътищата трябва да действат внимателно и внимателно и внимателно на бензиностанции, близо до тротоари и в други опасни райони, за да се избегнат подобни инциденти в бъдеще.

Details
Quellen