E-jalgrattad silmapiiril: seenioride õnnetusjuhtumid tõusevad dramaatiliselt!

E-jalgrattad silmapiiril: seenioride õnnetusjuhtumid tõusevad dramaatiliselt!

Lihavõttepühapäeval, 20. aprillil 2025 juhtus Osterfeldstrasse'is asuvas bensiinijaamas liiklusõnnetus Wetteris kell 17.45. 68-aastane Opeli juht ja 46-aastane e-jalgrattajuht põrkas kokku. Opeli juht oli varem parkinud voolavas liikluses bensiinijaamast, kui ta püüdis kõnniteed ületanud e-jalgrattajuhi.

E-jalgrattajuht sai selles kokkupõrkes ainult kergeid vigastusi, sealhulgas abrasionid. Ta käis iseseisvalt meditsiinilisel ravil. Mõlema sõiduki varakahjustus oli piiratud, kuid juhtum peaks olema hoiatus kõigile liiklejatele, eriti seoses Pedellecsiga seotud õnnetuste arvu osas.

E-jalgrataste õnnetuste arvu suurenemine

vastavalt destatis.de märkis, et 2023 on 2014 märgitud. See vastab vähem kui kümme korda suurenemisele vähem kui kümne aasta jooksul. Võrdluseks on õnnetuste arv langenud mittemotoriseerimata jalgratastega.

Õnnetuse keskmine vanus on eriti märgatav. Aastal 2023 oli peaaegu 30,1 % hukka mõistetud Pedelecist alla 45 -aastased, samas kui asjaomaste inimeste arv kasvas märkimisväärselt üle 65 aasta. Pedeleci autojuhtide, ohvrite keskmine vanus oli 53 aastat.

e-jalgrataste turvalisuse dilemma

e-jalgrattad pakuvad autole mugavat ja odavat alternatiivi, hõlbustavad parkimiskohta ja suurendada liikuvust, eriti vanemate inimeste jaoks. Ehkki e-jalgrataste populaarsus suureneb, on seotud riskid tõsine väljakutse. Õnnetusstatistika näitab, et eriti üle 50 aasta autojuhid on e-jalgrattaõnnetustes tugevalt esindatud. 50–60-aastaste vanuserühmas viib see rühm õnnetusstatistika juurde, nagu võib näha täiendava analüüsi põhjal, mis on avaldatud ajakirjas

Tänavatel turvalisuse suurendamiseks pakuvad sellised organisatsioonid nagu ADFC seenioridele spetsiaalset e-jalgratta juhtimiskoolitust. Need koolituskursused peaksid aitama autojuhtidel tutvuda e-jalgrataste spetsiaalse pidurdamise ja juhtimiskäitumisega ning parandada nende ohutust teeliikluse alal.