E-kerékpárok látványban: Az idősek körében a balesetek száma drasztikusan emelkedik!
E-kerékpárok látványban: Az idősek körében a balesetek száma drasztikusan emelkedik!
2025. április 20 -án, húsvéti vasárnap, az Osterfeldstrasse -i benzinkúton, nettóban, 17: 45 -kor, 17: 45 -kor. Egy 68 éves Opel sofőr és egy 46 éves e-bicikli sofőr ütközött. Az Opel sofőr korábban parkolt a benzinállomásról az áramló forgalomban, amikor elkapta az e-kerékpáros sofőröt, aki átkelte a járdát.
Az e-kerékpár-sofőr csak kisebb sérüléseket szenvedett ebben az ütközésben, beleértve a kopást is. Önállóan orvosi kezelésre került. Mindkét jármű vagyoni károk korlátozottak voltak, de az eseménynek figyelmeztetésként kell szolgálnia minden úthasználó számára, különös tekintettel a Pedelec -szel kapcsolatos egyre növekvő balesetek számára.
növekvő számú baleset az e-bicikeshez
destatis.de megemelték a 2023 -ban a 2023 -ban. Ez kevesebb mint egy évtized alatt több mint tízszer növekedésnek felel meg. Összehasonlításképpen: a balesetek száma nemmotorizált kerékpárokkal csökkent.
A baleset átlagos életkora különösen észrevehető. 2023 -ban a Pedelec elítélésének csaknem 30,1 % -a 45 évesnél fiatalabb volt, míg az érintett emberek száma szintén jelentősen növekedett a több mint 65 évig. A Pedelec sofőrök, az áldozatok átlagos életkora 53 év volt.
Az e-bicikes biztonsági dilemmája
A e-kerékpárok kényelmes és olcsó alternatívát kínálnak az autó számára, megkönnyítik a parkolóhely keresését és a mobilitás növelését, különösen az idősebb emberek számára. Noha az e-kerékpárok népszerűsége növekszik, a kapcsolódó kockázatok komoly kihívást jelentenek. A baleseti statisztikák azt mutatják, hogy különösen az 50 év alatti járművezetők erősen képviselik az e-kerékpár-baleseteket. Az 50–60 éves korosztályban ez a csoport a baleseti statisztikákhoz vezet, amint az a további elemzésből kitűnik, amelyet a
Az utcák biztonságának növelése érdekében az olyan szervezetek, mint az ADFC, speciális e-bicikli vezetési képzést kínálnak az idősek számára. Ezeknek a képzéseknek segíteniük kell a járművezetőket, hogy megismerjék magukat az e-kerékpárok speciális fékezési és vezetési viselkedésével, valamint javítsák a közúti forgalom biztonságát. Összességében az e-kerékpárokkal való kapcsolatok kockázatának tudatosítását kell élni. A közúti felhasználóknak gondosan, óvatosan és óvatosan kell cselekedniük a benzinállomásokon, a járdák közelében és más veszélyes területeken, hogy elkerüljék az ilyen eseményeket a jövőben.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |