Akyse esantys el. Dviračiai: Senjorų avarijos skaičiai dramatiškai kyla!

Ein 68-jähriger Autofahrer kollidierte am Ostersonntag mit einem 46-jährigen E-Bike-Fahrer in Wetter, Verletzungen blieben gering.
Velykų sekmadienį 68 metų vairuotojas susidūrė su 46-erių metų „E-dviračių“ vairuotoju orais, sužalojimai išliko žemi. (Symbolbild/ANAG)

Akyse esantys el. Dviračiai: Senjorų avarijos skaičiai dramatiškai kyla!

Velykų sekmadienį, 2025 m. Balandžio 20 d., Eismo avarija įvyko Osterfeldstrasse degalinėje, Wetter, 17:45 val. 68 metų „Opel“ vairuotojas ir 46-erių metų „E-dviračių“ vairuotojas susidūrė. „Opel“ vairuotojas anksčiau buvo pastatytas iš degalinės, esančios srautiniame eisme, kai jis sugavo „E-Dvire“ vairuotoją, kuris kerta šaligatvį.

E-dviračio vairuotojas per šį susidūrimą patyrė tik nedidelius sužalojimus, įskaitant įbrėžimus. Jis savarankiškai gydėsi. Abiejų transporto priemonių turto žala buvo ribota, tačiau incidentas turėtų būti įspėjimas visiems kelių vartotojams, ypač atsižvelgiant į didėjantį avarijų, susijusių su Pedelecs, skaičių.

padidėja e-dviračių avarijų skaičius

Remiantis destatis.de pažymėjo, kad Pedeleko avarijų skaičius nuo 2200 2014 m. 2023 m. Tai atitinka daugiau nei dešimt kartų padidėjimą per mažiau nei dešimtmetį. Palyginimui, avarijų skaičius sumažėjo su nemotorizuotais dviračiais.

Vidutinis avarijos amžius yra ypač pastebimas. 2023 m. Beveik 30,1 % „Pedelec“ pasmerktų Pedeleco buvo jaunesni nei 45 metų, o suinteresuotų žmonių skaičius taip pat žymiai padidėjo daugiau nei 65 metus. Vidutinis „Pedelec“ vairuotojų, aukų, amžius buvo 53 metai.

E-dviračių saugumo dilema

E-dviračiai siūlo patogią ir nebrangią automobilio alternatyvą, palengvina automobilių stovėjimo vietos paiešką ir padidina mobilumą, ypač vyresnio amžiaus žmonėms. Vis dėlto, nors e-dviračių populiarumas didėja, susijusi rizika yra rimtas iššūkis. Avarijos statistika rodo, kad vairuotojai, ypač daugiau nei 50 metų, stipriai atstovauja e-dviračių avarijoms. 50–60 metų amžiaus grupėje ši grupė sukelia avarijų statistiką, kaip galima pastebėti iš tolesnės analizės, kuri paskelbta

Siekdamos padidinti saugumą gatvėse, tokios organizacijos kaip ADFC siūlo specialius „E-Bike“ vairavimo mokymus senjorams. Šie mokymo kursai turėtų padėti vairuotojams susipažinti su ypatingu e-dviračių stabdymu ir vairavimo elgesiu bei pagerinti jų saugumą kelių eisme.

Apskritai, reikia sustiprinti riziką, susijusią su el. Dviračių susidūrimu. Kelio dalyviai turėtų elgtis atsargiai, atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir atsargiai ir kitose pavojingose ​​vietose, kad ateityje išvengtų tokių incidentų.

Details
Quellen