E-cyklar i sikte: Olyckssiffror bland äldre stiger dramatiskt!

E-cyklar i sikte: Olyckssiffror bland äldre stiger dramatiskt!

Påsksöndagen 20 april 2025 inträffade en trafikolycka på bensinstationen på Osterfeldstrasse i våtare klockan 5:45. En 68-årig förare av en Opel och en 46-årig e-cykelförare kolliderade. Opel-föraren hade tidigare parkerat från bensinstationen i den strömmande trafiken när han fångade e-cykelföraren som korsade trottoaren.

E-cykelföraren fick bara mindre skador i denna kollision, inklusive skador. Han fortsatte med medicinsk behandling oberoende. Fastighetsskadorna på båda fordonen var begränsad, men händelsen bör tjäna som en varning för alla trafikanter, särskilt när det gäller det ökande antalet olyckor relaterade till pedeleker.

ökande antal olyckor för e-cyklar

Enligt Destatis.de noterade att antalet pedelecics från 2,200 år 20233 33333. Detta motsvarar en mer än tio gånger ökning inom mindre än ett decennium. Som jämförelse har antalet olyckor sjunkit med icke -motoriserade cyklar.

Medelåldern för olyckan märks särskilt. År 2023 fördömdes nästan 30,1 % av Pedelec under 45 år, medan antalet berörda människor också ökade avsevärt i över 65 år. Medelåldern för Pedelec -förarna, offren, var 53 år.

Säkerhetsdilemmaet för e-cyklar

e-cyklar erbjuder ett bekvämt och billigt alternativ till bilen, gör det lättare att söka efter parkeringsplats och öka rörligheten, särskilt för äldre. Även om populariteten för e-cyklar ökar, utgör de tillhörande riskerna en allvarlig utmaning. Olycksstatistiken visar att förare särskilt under 50 år är starkt representerade i e-cykelolyckor. I åldersgruppen 50 till 60 år leder denna grupp till olycksstatistiken, vilket framgår av en ytterligare analys, som publiceras i

För att öka säkerheten på gatorna erbjuder organisationer som ADFC special e-cykelkörsträning för seniorer. Dessa utbildningskurser bör hjälpa förare att bekanta sig med e-cyklarnas speciella bromsning och körbeteende och att förbättra deras säkerhet i vägtrafik.