E-Scooter Raser στο Hagen: μεθυσμένος στο τιμόνι και στο τρέξιμο!

E-Scooter Raser στο Hagen: μεθυσμένος στο τιμόνι και στο τρέξιμο!

Τη νύχτα της Παρασκευής, 2 Μαΐου 2025, η αστυνομία στο Hagen-Mitte γνώριζε έναν 29χρονο οδηγό ECOOTER, ο οποίος ήταν μια επικίνδυνη κατάσταση λόγω του εντυπωσιακού τρόπου οδήγησης του. Ήταν γύρω στις 3:00 π.μ., όταν οι υπάλληλοι συναντήθηκαν με τον οδηγό που στάθηκε κυμαίνοντας σε κόκκινο φανάρι και έχασε την ισορροπία τους αρκετές φορές. Λαμβάνοντας υπόψη την προφανή κατάσταση που σχετίζεται με το αλκοόλ, ο οδηγός έκανε μια προσπάθεια διαφυγής προς το Volme-Park, αλλά σταμάτησε από τις αρχές λίγο αργότερα.

Μια δοκιμή αναπνοής αλκοόλ είχε ως αποτέλεσμα μια ανησυχητική τιμή σχεδόν 1,2 ανά χιλιάδες. Ο οδηγός μεταφέρθηκε στο αστυνομικό τμήμα, όπου πραγματοποιήθηκε ιατρικό αίμα. Αυτό δεν συνέβη χωρίς ιστορικό: ο ίδιος οδηγός είχε ήδη ελεγχθεί μια ώρα νωρίτερα και το ταξίδι είχε απαγορευτεί. Ως αποτέλεσμα αυτών των περιστατικών, η αστυνομία ξεκίνησε αρκετές διαδικασίες για τη μεθυστική κίνηση. Μέχρι την πλήρη εκμετάλλευση, ο οδηγός απαγορεύεται να διατηρεί οποιαδήποτε οχήματα.

Νομικά θεμέλια της μεθυσμένης κίνησης

Το νομικό πλαίσιο για τη χρήση των e-scooters καθορίζεται σαφώς. Τα ηλεκτρικά μικρά οχήματα, τα οποία περιλαμβάνουν επίσης e-scooters, μπορούν να φτάσουν ταχύτητες μεταξύ 6 και 20 km/h σύμφωνα με την ηλεκτρική ρύθμιση μικρών οχημάτων (EKFV). Η απόλυτη ανικανότητα οδήγησης για τους οδηγούς τέτοιων οχημάτων ορίζεται με συγκέντρωση αλκοόλ αίματος (BAK) 1,1 ‰. Εάν υπερβεί αυτό το όριο, ο οδηγός θεωρείται ακατάλληλο για την οδήγηση οχημάτων αυτοκινήτων, η οποία επιβεβαιώνεται από το άρθρο 69 (2) αριθ. 2 του Ποινικού Κώδικα (STGB).

Σε ένα περιστατικό από το 2024, ένας οδηγός καταδικάστηκε με BAK 1,51 ‰ και έλαβε απαγόρευση οδήγησης, αλλά το περιφερειακό δικαστήριο απέρριψε την απόσυρση της άδειας οδήγησης. Από την άλλη πλευρά, το γραφείο του εισαγγελέα, όπως οι νομικές δηλώσεις του περιφερειακού δικαστηρίου, οι οποίες ταξινόμησαν τον κίνδυνο της χρήσης του ηλεκτρονικού σκούτερ σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα. Τα δικαστήρια θα πρέπει να αποφασίζουν για αυτές τις περιστάσεις κατά την εξεύρεση της απόφασης, ακόμη και αν τα ανώτερα δικαστήρια συνήθως κρίνουν αυστηρά.

σύνδεση με παρόμοιες νομικές περιπτώσεις

Ένα άλλο παράδειγμα του θέματος προσφέρει μια κρίση από το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο του Braunschweig, το οποίο καταδίκασε έναν οδηγό ηλεκτρονικού σκούτερ με ένα BAK 1,83 ανά χιλιάδες. Εδώ επιβλήθηκε μια απαγόρευση οδήγησης δύο μηνών, ενώ η απόσυρση της άδειας οδήγησης απορρίφθηκε. Η απόφαση αυτή βασίζεται στην αξιολόγηση ότι η ψυχο-φυσική απόδοση των οδηγών e-scooter είναι συγκρίσιμη με εκείνη των ποδηλατών.

Τα νομικά θεμέλια για την αξιολόγηση της μεθυσμού στην κυκλοφορία απαιτούν μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των περιστάσεων. Παραμένει να θεωρηθεί σε ποιο βαθμό οι μελλοντικές κρίσεις θα εξελιχθούν στις καθορισμένες οριακές τιμές για τους οδηγούς e-scooter. Ωστόσο, η συνειδητοποίηση των κινδύνων οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ είναι αδιαμφισβήτητη και καθίσταται σαφής στις διδακτικές αποφάσεις των δικαστηρίων, οι οποίες αποσκοπούν στην αύξηση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία.