E-Scooter Raser in Hagen: ubriaco al volante e in fuga!

E-Scooter Raser in Hagen: ubriaco al volante e in fuga!

Nella notte di venerdì 2 maggio 2025, la polizia di Hagen-Mitte si rese conto di un pilota di ecooter di 29 anni, che era una condizione pericolosa a causa del suo sorprendente stile di guida. Erano le 3:00 del mattino quando i funzionari si imbatterono nel conducente che stavano fluttuando in un semaforo rosso e perse il loro equilibrio più volte. Alla luce dell'ovvio stato legato all'alcol, il conducente ha fatto un tentativo di fuga verso Volme-Park, ma è stato fermato dalle autorità poco dopo.

Un test alcolico ha provocato un valore allarmante di quasi 1,2 per mille. L'autista è stato portato alla stazione di polizia, dove veniva effettuato sangue medico. Ciò non è accaduto senza una storia: lo stesso pilota era già stato controllato un'ora prima e il viaggio successivo era stato proibito. Come risultato di questi incidenti, la polizia ha avviato diverse procedure per l'ubriachezza nel traffico. Fino a quando è completamente sfruttato, al conducente è vietato mantenere qualsiasi veicolo.

Fondamenti legali di ubriachezza nel traffico

Il quadro giuridico per l'uso di E-Scooter è chiaramente definito. I piccoli veicoli elettrici, che includono anche scooter elettronici, possono raggiungere velocità comprese tra 6 e 20 km/h secondo la regolamentazione elettrica dei veicoli piccoli (EKFV). L'incapacità di guida assoluta per i conducenti di tali veicoli è definita con una concentrazione di alcol nel sangue (BAK) di 1,1 ‰. Se questo limite viene superato, il conducente non è adatto alla guida di veicoli a motore, che è confermato dalla sezione 69 (2) n. 2 del codice penale (STGB).

In un incidente del 2024, un autista è stato condannato con un bak di 1,51 ‰ e ha ricevuto un divieto di guida, ma il tribunale distrettuale ha respinto il ritiro della patente di guida. D'altra parte, l'ufficio del pubblico ministero, come le dichiarazioni legali del tribunale distrettuale, che ha classificato il pericolo dell'uso del scooter rispetto alle auto sono state meno discusse. I tribunali dovrebbero decidere su queste circostanze quando si trova il giudizio, anche se i tribunali senior di solito giudicano rigorosamente.

connessione a casi legali simili

Un altro esempio dell'argomento offre una sentenza della corte regionale superiore di Braunschweig, che ha condannato un pilota a scooter con un bak di 1,83 per mille. Qui è stato imposto un divieto di guida a due mesi, mentre il ritiro della patente di guida è stato respinto. Questa decisione si basa sulla valutazione che la performance psico-fisica dei driver di scooter E è paragonabile a quella dei ciclisti.

Le basi legali per la valutazione dell'ubriachezza nel traffico richiedono una valutazione globale delle circostanze. Resta da vedere fino a che punto i giudizi futuri si svilupperanno nei valori limite specificati per i driver di scooter. Tuttavia, la consapevolezza dei rischi di guida sotto l'influenza dell'alcol è indiscussa e diventa chiara nelle decisioni istruttive dei tribunali, che mirano ad aumentare la sicurezza nel traffico stradale.