E-skrejers Rasers Hāgenā: piedzēries pie stūres un skrējienā!

E-skrejers Rasers Hāgenā: piedzēries pie stūres un skrējienā!

Piektdien, 2025. gada 2. maijā, Hāgena-Mitte policija uzzināja par 29 gadus vecu Ecooter vadītāju, kurš bija bīstams stāvoklis viņa pārsteidzošā braukšanas stila dēļ. Bija ap plkst. 3:00, kad ierēdņi saskārās ar vadītāju, kurš stāvēja svārstās pie sarkanā luksofora un vairākas reizes zaudēja līdzsvaru. Ņemot vērā acīmredzamo ar alkoholu saistīto stāvokli, autovadītājs veica aizbēgšanas mēģinājumu Volme-Park, bet varas iestādes neilgi pēc tam apturēja.

Elpas alkohola testa rezultātā satraucošā vērtība bija gandrīz 1,2 uz tūkstošu. Autovadītājs tika nogādāts policijas iecirknī, kur tika veiktas medicīniskās asinis. Tas nenotika bez vēstures: tas pats autovadītājs jau bija pārbaudīts stundu agrāk, un turpmākais ceļojums bija aizliegts. Šo incidentu rezultātā policija ierosināja vairākas satiksmes dzēruma procedūras. Līdz pilnībā izmantošanai vadītājam ir aizliegts turēt jebkurus transportlīdzekļus.

Trafficitātes likumīgie pamati satiksmē

Tiek skaidri definēts e-svītru izmantošanas likumīgais ietvars. Elektriski mazi transportlīdzekļi, kas ietver arī e-svītru, var sasniegt ātrumu no 6 līdz 20 km/h saskaņā ar mazo elektrisko transportlīdzekļu regulēšanu (EKFV). Šādu transportlīdzekļu vadītāju absolūtā braukšanas nespēja ir definēta ar alkohola koncentrāciju asinīs (BAK) 1,1 ‰. Ja šī robeža tiek pārsniegta, vadītāju uzskata par nepiemērotu mehānisko transportlīdzekļu vadīšanai, ko apstiprina Kriminālkodeksa 69. panta 2. punkts (STGB).

Incidentā no 2024. gada autovadītājs tika nosodīts ar BAK 1,51 ‰ un saņēma braukšanas aizliegumu, bet rajona tiesa noraidīja vadītāja apliecības atsaukšanu. No otras puses, prokuratūra, piemēram, rajona tiesas juridiskie paziņojumi, kas klasificēja e-skrejona lietošanas briesmas, salīdzinot ar automašīnām, tika mazāk apspriesta. Tiesām jāizlemj par šiem apstākļiem, atrodot spriedumu, pat ja vecākās tiesas parasti spriež stingri.

Savienojums ar līdzīgām juridiskām lietām

Vēl viens tēmas piemērs piedāvā Braunašveigas augstākās reģionālās tiesas spriedumu, kas nosodīja e-skrejona vadītāju ar BAK 1,83 uz tūkstoš. Šeit tika noteikts divu braukšanas aizliegums, bet autovadītāja apliecības atsaukšana tika noraidīta. Šis lēmums ir balstīts uz novērtējumu, ka e-skrejona draiveru psiho-fizikālā veiktspēja ir salīdzināma ar velosipēdistiem.

Likumības pamatiem, lai novērtētu dzērumu satiksmē, ir nepieciešams visaptverošs apstākļu novērtējums. Atliek redzēt, cik lielā mērā turpmākie spriedumi attīstīsies norādītajās e-skrejera vadītāju robežvērtībās. Tomēr izpratne par braukšanas riskiem alkohola reibumā nav apstrīdama un kļūst skaidra tiesu pamācošiem lēmumiem, kuru mērķis ir palielināt ceļu satiksmes drošību.