E-scooter Raser in Hagen: dronken achter het stuur en op de run!

E-scooter Raser in Hagen: dronken achter het stuur en op de run!

In de nacht van vrijdag 2 mei 2025 werd de politie in Hagen-Mitte zich bewust van een 29-jarige ecooter-chauffeur, die een gevaarlijke toestand was vanwege zijn opvallende rijstijl. Het was rond 3:00 uur toen de ambtenaren de bestuurder tegenkwamen die fluctueerden bij een rood verkeerslicht en hun evenwicht meerdere keren verloor. Gezien de voor de hand liggende alcoholgerelateerde staat, deed de bestuurder een ontsnappingspoging naar Volme-Park, maar werd kort daarna tegengehouden door de autoriteiten.

Een alcoholtest voor adem resulteerde in een alarmerende waarde van bijna 1,2 per duizend. De bestuurder werd naar het politiebureau gebracht, waar medisch bloed werd uitgevoerd. Dit gebeurde niet zonder een geschiedenis: dezelfde bestuurder was al een uur eerder gecontroleerd en de verdere reis was verboden. Als gevolg van deze incidenten heeft de politie verschillende procedures voor dronkenschap in het verkeer geïnitieerd. Tot de volledig uitgebuite, het is de bestuurder verboden voertuigen te behouden.

Juridische grondslagen van dronkenschap in het verkeer

Het wettelijke kader voor het gebruik van e-scooters is duidelijk gedefinieerd. Elektrische kleine voertuigen, die ook e-scooters omvatten, kunnen snelheden bereiken tussen 6 en 20 km/u volgens de elektrische regulering van kleine voertuigen (EKFV). Het absolute rij -onvermogen voor bestuurders van dergelijke voertuigen wordt gedefinieerd met een bloedalcoholconcentratie (BAK) van 1,1 ‰. Als deze limiet wordt overschreden, wordt de bestuurder beschouwd als ongeschikt voor het besturen van motorvoertuigen, die worden bevestigd door sectie 69 (2) nr. 2 van het Wetboek van Strafrecht (STGB).

In een incident vanaf 2024 werd een bestuurder veroordeeld met een bak van 1,51 ‰ en ontving een rijverbod, maar de rechtbank verwierp de terugtrekking van het rijbewijs. Aan de andere kant werden het kantoor van de officier van justitie, zoals de wettelijke verklaringen van de rechtbank, die het gevaar van e-scooter gebruik hebben geclassificeerd in vergelijking met auto's, minder besproken. Rechtbanken moeten over deze omstandigheden beslissen bij het vinden van het vonnis, zelfs als senior rechtbanken meestal strikt oordelen.

Verbinding met vergelijkbare juridische zaken

Een ander voorbeeld van het onderwerp biedt een oordeel van het hogere regionale rechtbank van Braunschweig, dat een e-scooter bestuurder veroordeelde met een bak van 1,83 per duizend. Hier werd een rijverbod van twee maanden opgelegd, terwijl de intrekking van het rijbewijs werd afgewezen. Deze beslissing is gebaseerd op de evaluatie dat de psycho-fysieke prestaties van e-scoot-stuurprogramma's vergelijkbaar zijn met die van fietsers.

De juridische basis voor het evalueren van dronkenschap in verkeer vereisen een uitgebreide beoordeling van de omstandigheden. Het valt nog te bezien in hoeverre toekomstige oordelen zich zullen ontwikkelen tot de opgegeven limietwaarden voor e-scooter stuurprogramma's. Bewustzijn van de risico's van rijden onder invloed van alcohol is echter onbetwist en wordt duidelijk in leerzame beslissingen van de rechtbanken, die gericht zijn op het vergroten van de veiligheid in het verkeer.