E-Scooter Raser w Hagen: Pijany za kierownicą i w biegu!

E-Scooter Raser w Hagen: Pijany za kierownicą i w biegu!

W piątek, 2 maja 2025 r., Policja w Hagen-Mitte dowiedziała się o 29-letnim kierowcy Ecooter, który był niebezpiecznym stanem ze względu na uderzający styl jazdy. Było około 3:00 rano, kiedy urzędnicy natknęli się na kierowcę, który stał wahając się przy czerwonym świetle i kilkakrotnie stracił równowagę. W związku z oczywistym stanem związanym z alkoholem kierowca podjął próbę ucieczki w kierunku Volme-Park, ale wkrótce potem zatrzymał go władze.

Test alkoholu oddechu spowodował alarmującą wartość prawie 1,2 na tysiąc. Kierowca został sprowadzony na posterunek policji, gdzie przeprowadzono krew medyczną. Nie stało się to bez historii: ten sam kierowca został już sprawdzony godzinę wcześniej, a dalsza podróż została zabroniona. W wyniku tych incydentów policja zainicjowała kilka procedur pijaństwa w ruchu drogowym. Do czasu w pełni wykorzystywania kierowcy nie może przechowywać jakichkolwiek pojazdów.

Legalne podstawy pijaństwa w ruchu

Ramy prawne do korzystania z e-scooterów są wyraźnie zdefiniowane. Małe pojazdy elektryczne, które obejmują również E-Scooterów, mogą osiągnąć prędkości od 6 do 20 km/h zgodnie z regulacją małego pojazdu elektrycznego (EKFV). Bezwzględna niezdolność do jazdy dla kierowców takich pojazdów jest zdefiniowana ze stężeniem alkoholu we krwi (BAK) 1,1 ‰. Jeśli limit ten zostanie przekroczony, kierowca jest uważany za nieodpowiedni dla pojazdów silnikowych, co potwierdza sekcja 69 (2) nr 2 kodeksu karnego (STGB).

W incydencie z 2024 r. Kierowca został potępiony bakiem w wysokości 1,51 ‰ i otrzymał zakaz jazdy, ale sąd rejonowy odrzucił wycofanie prawa jazdy. Z drugiej strony prokuratura, taka jak oświadczenia prawne Sądu Rejonowego, które sklasyfikowały niebezpieczeństwo wykorzystania E-Scootera w porównaniu z samochodami, były mniej omówione. Sądy powinny decydować o tych okolicznościach przy ustalaniu wyroku, nawet jeśli starsze sądy zwykle oceniają ściśle.

Połączenie z podobnymi sprawami prawnymi

Kolejny przykład tego tematu wyrastał Wyższy sąd regionalny Braunschweig, który potępił kierowcę E-Scooter z BAK wynoszącym 1,83 na tysiąc. Tutaj nałożono zakazu z prowadzenia dwóch miesięcy, podczas gdy wycofanie prawa jazdy zostało odrzucone. Ta decyzja opiera się na ocenie, że psychofizyczne wyniki sterowników E-Scooter są porównywalne z decyzją rowerzystów.

Podstawy prawne dotyczące oceny pijaństwa w ruchu wymagają kompleksowej oceny okoliczności. Okaże się, w jakim stopniu przyszłe osądy przekształcą się w określone wartości limitowe dla sterowników E-Scooter. Jednak świadomość ryzyka prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu jest niekwestionowana i staje się jasna w pouczających decyzjach sądów, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.