E-Scooter Raser v Hagene: opitý pri volante a na úteku!

E-Scooter Raser v Hagene: opitý pri volante a na úteku!

V noci v piatok 2. mája 2025 sa polícia v Hagen-Mitte dozvedela o 29-ročnom vodičovi Ecooter, ktorý bol nebezpečným stavom kvôli svojmu výraznému štýlu jazdy. Bolo to okolo 3:00, keď úradníci narazili na vodiča, ktorý stál kolísajúcim pri červenom semafor a niekoľkokrát stratil rovnováhu. Vzhľadom na zjavný štát súvisiaci s alkoholom sa vodič pokúsil o únik smerom k Volme-Park, ale úrady ho krátko nato zastavili.

Test alkoholu v dychu viedol k alarmujúcej hodnote takmer 1,2 na tisíc. Vodič bol privezený na policajnú stanicu, kde sa vykonávala lekárska krv. To sa nestalo bez histórie: ten istý vodič už bol skontrolovaný o hodinu skôr a ďalšia cesta bola zakázaná. V dôsledku týchto incidentov polícia začala niekoľko postupov opitosti v premávke. Až do úplného vykorisťovania je vodičovi zakázané udržiavať akékoľvek vozidlá.

Právne základy opitosti v premávke

Právny rámec pre používanie elektronických skóre je jasne definovaný. Elektrické malé vozidlá, ktoré zahŕňajú aj elektronické skóre, môžu dosiahnuť rýchlosti medzi 6 a 20 km/h podľa elektrického regulácie malých vozidiel (EKFV). Absolútna neschopnosť hnacej neschopnosti vodičov takýchto vozidiel je definovaná koncentráciou alkoholu v krvi (BAK) 1,1 ‰. Ak je tento limit prekročený, vodič sa považuje za nevhodný na riadenie motorových vozidiel, čo je potvrdené oddielom 69 ods. 2 č. 2 trestného zákona (STGB).

Pri incidente z roku 2024 bol vodič odsúdený BAK 1,51 ‰ a dostal zákaz jazdy, ale okresný súd zamietol stiahnutie vodičského preukazu. Na druhej strane, úradník prokuratúry, ako napríklad právne vyhlásenia okresného súdu, ktoré klasifikovali nebezpečenstvo používania elektronického skrota v porovnaní s automobilmi, sa diskutovalo menej. Súdy by sa mali rozhodnúť o týchto okolnostiach pri hľadaní rozsudku, aj keď vedúci súdy zvyčajne prísne posudzujú.

Pripojenie k podobným právnym prípadom

Ďalší príklad témy ponúka rozsudok vyššieho regionálneho súdu v Braunschweigu, ktorý odsúdil vodiča elektronického skrota s BAK 1,83 za tisíc. Tu bol uložený zákaz jazdy s dvoma mesiacmi, zatiaľ čo odstúpenie od vodičského preukazu bolo zamietnuté. Toto rozhodnutie je založené na vyhodnotení, že psychofyzikálna výkonnosť ovládačov elektronického skrotota je porovnateľná s výkonom cyklistov.

Právne základy na hodnotenie opitosti v premávke si vyžadujú komplexné hodnotenie okolností. Zostáva vidieť, do akej miery sa budú budúce rozsudky vyvinúť do stanovených limitných hodnôt pre ovládače elektronickej skóre. Uvedomovanie si však o rizikách jazdy pod vplyvom alkoholu je nesporné a je jasné v inštruktážnych rozhodnutiach súdov, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť v cestnej premávke.