E-strelec Raser v Hagenu: pijan za volanom in na begu!

E-strelec Raser v Hagenu: pijan za volanom in na begu!

V noči na petek, 2. maja 2025, se je policija v Hagen-Mitte seznanila z 29-letnim voznikom Ecooter, ki je bil zaradi njegovega presenetljivega sloga vožnje nevarno stanje. Bilo je okoli 3:00 popoldne, ko so uradniki naleteli na voznika, ki je stal nihajoč na rdečem semaforju in večkrat izgubil ravnovesje. Glede na očitno državo, povezano z alkoholom, je voznik poskusil pobeg v Volme-Park, vendar so ga oblasti kmalu zatem ustavile.

Test alkohola v dihu je povzročil zaskrbljujočo vrednost skoraj 1,2 na tisoč. Voznika so pripeljali na policijsko postajo, kjer je bila opravljena medicinska kri. To se ni zgodilo brez zgodovine: istega voznika je bil že preverjen eno uro prej, pot naprej pa je bila prepovedana. Kot rezultat teh incidentov je policija sprožila več postopkov za pijančevanje v prometu. Dokler ni popolnoma izkoriščenega, je vozniku prepovedano hraniti kakršna koli vozila.

pravni temelji pijančevanja v prometu

Pravni okvir za uporabo e-skuterjev je jasno opredeljen. Električna majhna vozila, ki vključujejo tudi e-skuterje, lahko dosežejo hitrost med 6 in 20 km/h glede na električno regulacijo majhnih vozil (EKFV). Absolutna nezmožnost vožnje za voznike takšnih vozil je opredeljena s koncentracijo alkohola v krvi (BAK) 1,1 ‰. Če je ta meja presežena, se voznik šteje za neprimernega za vozila motornih vozil, kar potrjuje odstavek 69 (2) št. 2 Kazenskega zakonika (STGB).

V incidentu iz leta 2024 je bil voznik obsojen z 1,51 ‰ in je prejel prepoved vožnje, okrožno sodišče pa je zavrnilo umik vozniškega dovoljenja. Po drugi strani je bilo manj razpravljano o državnem tožilstvu, kot so pravne izjave okrožnega sodišča, ki so razvrstile nevarnost uporabe e-skuterjev v primerjavi z avtomobili. Sodišča bi morala odločiti o teh okoliščinah pri iskanju sodbe, tudi če višja sodišča običajno presojajo strogo.

povezava s podobnimi pravnimi primeri

Drug primer teme ponuja sodbo višjega regionalnega sodišča Braunschweig, ki je obsodilo voznika e-skuterja z 1,83 bak na tisoč. Tu je bila uvedena dvomesečna prepoved vožnje, medtem ko je bil umik vozniškega dovoljenja zavrnjen. Ta odločitev temelji na oceni, da je psihofizična uspešnost gonilnikov e-skuterjev primerljiva z uspešnostjo kolesarjev.

Pravni temelji za ocenjevanje pijančevanja v prometu zahtevajo celovito oceno okoliščin. Še ni treba videti, v kolikšni meri se bodo prihodnje presoje razvile v določene mejne vrednosti za voznike e-skuterjev. Vendar pa je zavedanje o tveganjih vožnje pod vplivom alkohola nesporno in postane jasno pri poučnih odločitvah sodišč, katerih cilj je povečati varnost v cestnem prometu.