E-scooter Raser i Hagen: Drunk vid ratten och på språng!

E-scooter Raser i Hagen: Drunk vid ratten och på språng!

På natten fredag ​​2 maj 2025 blev polisen i Hagen-Mitte medveten om en 29-årig ecooterförare, som var ett farligt tillstånd på grund av hans slående körstil. Klockan var klockan 15.00 när tjänstemännen kom över föraren som stod fluktuerande vid ett rött trafikljus och tappade balansen flera gånger. Med tanke på det uppenbara alkoholrelaterade tillståndet gjorde föraren ett flyktförsök mot Volme-Park, men stoppades av myndigheterna kort därefter.

Ett andetag alkoholtest resulterade i ett oroväckande värde på nästan 1,2 per tusen. Föraren fördes till polisstationen, där medicinskt blod genomfördes. Detta hände inte utan historia: Samma förare hade redan kontrollerats en timme tidigare, och den vidare resan hade varit förbjudet. Som ett resultat av dessa incidenter inledde polisen flera förfaranden för berusning i trafiken. Fram till det fullt utnyttjade är föraren förbjuden att hålla fordon.

Juridiska grunder för berusning i trafik

Den rättsliga ramen för användning av e-scooters är tydligt definierade. Elektriska små fordon, som också inkluderar e-scooters, kan nå hastigheter mellan 6 och 20 km/h enligt den elektriska små fordonsförordningen (EKFV). Den absoluta körförmågan för förare av sådana fordon definieras med en blodalkoholkoncentration (BAK) på 1,1 ‰. Om denna gräns överskrids anses föraren vara olämplig för att köra motorfordon, vilket bekräftas av avsnitt 69.2 nr 2 i strafflagen (STGB).

I en incident från 2024 fördömdes en förare med en bak på 1,51 ‰ och fick ett körförbud, men tingsrätten avvisade tillbakadragandet av körkortet. Å andra sidan diskuterades åklagarmyndigheten, till exempel de rättsliga uttalandena från tingsrätten, som klassificerade faran för användning av e-skoter jämfört med bilar mindre. Domstolar bör besluta om dessa omständigheter när man hittar domen, även om äldre domstolar vanligtvis bedömer strikt.

Anslutning till liknande rättsliga fall

Ett annat exempel på ämnet ger en dom av den högre regionala domstolen i Braunschweig, som fördömde en e-scooter-förare med en bak på 1,83 per tusen. Här infördes ett två -månaders körförbud, medan tillbakadragandet av körkortet avvisades. Detta beslut bygger på utvärderingen att den psyko-fysiska prestandan hos E-scooter-förare är jämförbar med cyklisternas.

De juridiska grunderna för att utvärdera berusning i trafiken kräver en omfattande bedömning av omständigheterna. Det återstår att se i vilken utsträckning framtida bedömningar kommer att utvecklas till de angivna gränsvärdena för E-Scooter-drivrutiner. Medvetenheten om riskerna för att köra under påverkan av alkohol är emellertid obestridd och blir tydlig i domstolarnas lärorika beslut, som syftar till att öka säkerheten i vägtrafiken.