Pärast õnnetust vigastasid autojuhid, kes on tõsiselt vigastatud - päästekopter tegevuses!

Pärast õnnetust vigastasid autojuhid, kes on tõsiselt vigastatud - päästekopter tegevuses!

Reedel, 28. aprillil 2025 toimus Rhein-hunsrücki rajoonis liiklusõnnetus. Kell 13:15 kaotas 75-aastane juht oma sõiduki üle kontrolli L162 Holzbachi ja Sargenrothi vahel vasakul pöördel, tuli teelt välja ja kukkus puu otsa. Juht sai tõsiseid, kuid mitte eluohtlikke vigastusi ja ta toimetati haiglasse päästekopteri abil. Tema auto kandis täielikku kaotust. Õnnetusplats tuli õnnetuste registreerimiseks ajutiselt sulgeda, mis tõi kaasa liiklushäired. See teade pärineb lehelt wochenspiegellive.de

Laupäeva õhtul kell 0.30 sai Niederi kulude patrullauto teada sõidukist, mis oli B50 -l liigsel kiirusel. Sõiduk võis peatada Kirchbergis, juht lõhnas märkimisväärselt alkoholi. Hingamise alkoholi test andis vere alkoholi kontsentratsiooni 1,02 tuhande kohta. Selle tulemusel võeti mehelt vereproov, samal ajal kui nii tema juhiloa kui ka sõiduki võtme kinnitati. Need meetmed näitavad politsei vastutust tagada tänavatel turvalisus.

vandalism ja murda -ins

Veel üks mure politsei pärast on juhtum Niederkumbdis, kus bussipeatuse tundmatu kahju tekitas pühapäeval pühapäeval lumise iluvõre ja selle kõrval asuva vana rõivaste konteineri muutmist. Selles kontekstis küsib politseikontroll asjakohast teavet, mis võetakse vastu 06761/9210.

joobes reisid ja nende tagajärjed

Joobes draivide probleem dokumenteeriti muljetavaldavalt, kasutades kohtumenetluse näidet. Hageja nõudis, et pärast 1. jaanuaril 2020 toimunud liiklusõnnetust kajastaks tema õnnetusjuhtumikindlustust. Õnnetuses maandus ta oma Toyotaga kraavi. Ehkki tema vere alkoholi kontsentratsioon oli vaid 0,55 tuhande kohta, otsustas Mosbachi ringkonnakohus, et taotleja kindlustus peab katma ainult 50 protsenti kuludest. Otsus põhines hageja raske hooletuse määramisel, mis oli olnud täpne alkoholiga.

Kohtuotsuses tunnistati, et isegi kui hagejal polnud alkoholi märke, oli tema alkoholis eksimatu. Kohus tegi selgeks, et joobes võib olla tõsised tagajärjed teeliikluses. Selle pretsedendi tulemusel sai selgeks, kui ohtlik on alkoholi mõju all sõitmine. Samal ajal kinnitab see kõigi autojuhtide vastutust, et nad ei pane ennast ja teisi ohtu.

Need juhtumid ja kohtuotsused annavad valgust maanteeliikluse ohtudele ja vastav vajadus võtta ohutusmeetmeid. Igal aastal on ELis tuhanded inimesed liiklusõnnetustes surmavalt vigastatud või raskelt vigastatud. Statistilised uuringud näitavad, et aastatel 2010–2020 võiks Euroopas liikluse surmajuhtumite arvu vähendada 36 protsenti. Sellegipoolest on roolis alkohol maanteeliikluse keskne teema.

Üldiselt on äärmiselt oluline aidata kaasa tulevikule vastutustundliku sõidukäitumise ja ennetusmeetmete abil, et selliseid juhtumeid tulevikus minimeeritakse. Kõigi liiklejate mõttes peab maanteeliikluse eeskirjade arvestamine ja järgimine muutuma igapäevase sõidu keskseks osaks.