Transporto priemonės ugnis tarp Dunzweilerio ir Bambergerhofo: Vairuotojas išlieka nepažeistas!

Fahrzeugbrand zwischen Dunzweiler und Bambergerhof am 3. Februar 2025. Fahrer unverletzt, Feuerwehr im Einsatz. Ursache unklar.
Transporto priemonės gaisras tarp Dunzweilerio ir Bambergerhofo 2025 m. Vasario 3 d. Vairuotojas nepažeistas, ugniagesių brigada. Sukelti neaiškią. (Symbolbild/ANAG)

Transporto priemonės ugnis tarp Dunzweilerio ir Bambergerhofo: Vairuotojas išlieka nepažeistas!

Sekmadienio rytą, 2025 m. Vasario 3 d., Tarp Dunzweilerio ir Bambergerhofo, kuris kvietė vietines skubios pagalbos tarnybas, kilo transporto priemonės gaisras. Kaip ad-hoc-news

Tiksli transporto priemonės gaisro priežastis iki šiol neaiški. Tada sudegusi transporto priemonė buvo vilko. Tokie incidentai Vokietijoje nėra neįprasti; Kiekvienais metais yra apie 15 000 automobilių gaisrų ir iš viso apie 40 000, įskaitant mažesnę žalą, pavyzdžiui, wikimedia . Pavojai, kuriems trūksta transporto priemonių gaisrų, yra įvairūs ir daro įtaką ne tik keleiviams, bet ir aplinka dėl toksiškų išmetamųjų dujų, kurios išsiskiria padangomis, susidaro.

transporto priemonių gaisrų priežastys ir rizika

transporto priemonių gaisrus gali sukelti įvairios priežastys. Tai apima eismo įvykius su nuotėkio degalu, perkaitintais stabdžiais važiuojant kalnais ar pažeistomis automobilių dalimis. Gaisro rizika didėja, ypač senesniuose transporto priemonių modeliuose, kai elektromobiliai iki šiol nėra didesni nei tradiciniai degimo varikliai. Tai rodo, kad transporto priemonės amžius ir būklė yra esminiai veiksniai.

Stebina tai, kad per pirmąsias atsiradimo minutes transporto priemonių elgesys su ugnimi yra lėtas. Tik maždaug po penkių iki dešimties minučių gaisras gali pasklisti į vidų. Staigaus tanko sprogimo rizika įvertinama maža. Statista Taip pat iliustruoja skirtingą gaisro suvokimą.

prevencija ir matai

Dėl incidentų pakartotinai aptariama, kaip galima pagerinti transporto priemonių gaisrų saugumą. Pagrindiniame pasiūlyme yra pagrindinės pradinės vairuotojo pažymėjimo mokymo priemonių instrukcijos ir privalomos gesintuvai. Norint, kad gaisro gesinimas būtų efektyvesnis, taip pat atsižvelgiama į automatines tam tikrų transporto priemonių gesinimo sistemas, kaip ir nuo 2020 m. Rugsėjo mėn., Privaloma energetiniams autobusams, kuriuose yra daugiau nei 22 žmonės.

Gaisro gesinimas visada turi prioritetą, o žmogaus gyvybės apsauga yra pirmiausia. Nors ekspertai pabrėžia, kad daugeliu atvejų teisingi veiksmai yra lemiami, tačiau pavojų ir prevencinių priemonių paaiškinimas išlieka svarbus eismo saugumo aspektas.

Details
Quellen