Transportlīdzekļa ugunsgrēks starp Dunzweiler un Bambergerhof: Vadītājs paliek neskarts!

Transportlīdzekļa ugunsgrēks starp Dunzweiler un Bambergerhof: Vadītājs paliek neskarts!

Svētdienas rītā, 2025. gada 3. februārī, starp Dunzweiler un Bambergerhof, kas aicināja uz vietējiem neatliekamās palīdzības dienestiem, notika transportlīdzekļu ugunsgrēks. Kā ad-hoc-new. pamudināja apstāties un pēkšņi atstāt transportlīdzekli. Par laimi, autovadītājs varēja izkļūt neskarts. Brīvprātīgo ugunsdzēsības brigāde, kas ātri bija uz vietas ar 15 neatliekamās palīdzības dienestiem, izdzēsa uguni, bet šajā laikā L 354 bija pilnībā bloķēts.

Precīzs transportlīdzekļa ugunsgrēka cēlonis līdz šim nav skaidrs. Pēc tam nodedzinātais transportlīdzeklis tika vilkts. Šādi negadījumi Vācijā nav nekas neparasts; Katru gadu ir aptuveni 15 000 automašīnu ugunsgrēku un kopumā aptuveni 40 000, ieskaitot mazākus bojājumus, piemēram, wikimedia . Bīstamības, kas iziet no transportlīdzekļu ugunsgrēkiem, ir dažādas un ietekmē ne tikai pasažierus, bet arī vidi toksisko dūņu gāzu dēļ, kas izdalās, sadedzinot riepas.

Transportlīdzekļu ugunsgrēku cēloņi un riski

Transportlīdzekļa ugunsgrēkus var izraisīt dažādi cēloņi. Tie ietver satiksmes negadījumus ar noplūdes degvielu, pārkarsētām bremzēm kalnu braucienos vai bojātas auto detaļas. Ugunsgrēka risks palielinās, it īpaši vecāku transportlīdzekļu modeļos, un elektromobiļi līdz šim nav augstāki ugunsdzēsības likmes nekā tradicionālie sadegšanas dzinēji. Tas parāda, ka transportlīdzekļa vecums un stāvoklis ir svarīgi faktori.

Ir pārsteidzoši, ka transportlīdzekļu uguns izturēšanās notiek lēni parādīšanās pirmajās minūtēs. Tikai pēc apmēram piecām līdz desmit minūtēm uguns var izplatīties interjerā. Pēkšņas tvertnes eksplozijas risks tiek novērtēts kā zems. statista arī ilustrē atšķirīgu uguns uztveri.

Profilakse un pasākumi

Saistībā ar incidentiem vairākkārt tiek apspriests, kā var uzlabot drošību, strādājot ar transportlīdzekļu ugunsgrēkiem. Centrālais priekšlikums ietver pamata norādījumus sākotnējiem pasākumiem vadītāja apliecības apmācībā un obligāto ugunsdzēšamo aparātu veikšanu. Lai padarītu ugunsgrēku efektīvāku, tiek ņemtas vērā arī automātiskas izvadīšanas sistēmas noteiktiem transportlīdzekļiem, kā tas ir bijis obligāti enerģijas autobusiem ar vairāk nekā 22 cilvēkiem kopš 2020. gada septembra.

Ugunsdzēsības cīņai vienmēr ir prioritāte, un cilvēka dzīvības aizsardzība ir pirmā. Lai gan eksperti norāda, ka daudzos gadījumos pareiza rīcība ir izšķiroša, briesmu un profilaktisko pasākumu skaidrojums joprojām ir svarīgs aspekts satiksmes drošībā.