مطار دوسلدورف: الفوضى من خلال التأخير وإلغاء الطيران في 7 مايو!
مطار دوسلدورف: الفوضى من خلال التأخير وإلغاء الطيران في 7 مايو!
هذا اليوم ، 7 مايو ، 2025 ، هناك تأخيرات كبيرة وإلغاءات الطيران في مطار دوسلدورف. وفقًا لـ الليلة. يتوقع المطار أكثر من 7500 بداية وهبوط بالإضافة إلى حوالي 200000 مسافر خلال موسم العطلات ، وهو أعلى قيمة منذ جائحة كورونا.
بالإضافة إلى ذلك ، ينظر المطار إلى موجة سفر عيد الميلاد المتوقعة حيث يتم التعامل مع أكثر من 800000 مسافر بين 20 ديسمبر 2024 و 6 يناير 2025. وهذا يتوافق مع زيادة بنسبة 10 ٪ مقارنة بالعام السابق. خطط شركاء شركة الطيران لتنفيذ أكثر من 5500 بداية وهبوط خلال موسم العطلات ، حيث يتوقع 45000 مسافر في المتوسط يوميًا. وجهات السفر الشعبية هي الكناري ، مايوركا ، أنطاليا وهورغادا.
الكفاءة في التعامل
بذل مطار دوسلدورف الجهود في السنوات الأخيرة لتحسين الكفاءة في المعالجة. على سبيل المثال ، احتاج 82 ٪ من الركاب إلى أقل من 10 دقائق لتسجيل الوصول في العام الماضي ، كما أتقن 95 ٪ عناصر التحكم الأمنية في أقل من 10 دقائق. هذه التدابير هي جزء من مجموعة شاملة من التدابير التي تم تنفيذها منذ ربيع 2023 لتجنب الفوضى وأوقات الانتظار الطويلة. يتضمن ذلك أيضًا إدخال Windows Time لعناصر التحكم في الأمان حتى 72 ساعة قبل المغادرة وإنشاء حارة ذات أولوية جديدة.
اللوائح والقيود
مطار Düsseldorf لديه أيضًا لوائح محددة للرحلات الليلية. من الساعة 10:00 مساءً حتى الساعة 6:00 صباحًا ، يمكن أن تبدأ آلات المروحة فقط التي يبلغ وزنها 9 أطنان فقط. الهبوط ممكن حتى منتصف الليل تحت قيود ، على الرغم من أن الطائرات الكبيرة التي لا تستطيع الهبوط خلال هذه الفترة. تخدم هذه اللوائح ، من بين أمور أخرى ، حماية السكان من تلوث الضوضاء وهي جزء من استراتيجية شاملة لتحسين سلامة الطيران.
في الأشهر القليلة الماضية ، كان هناك أيضًا اضطرابات مختلفة في عمليات الطيران. على سبيل المثال ، في 19 يوليو 2024 ، حدث اضطراب تكنولوجيا المعلومات الذي أثر على تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة وأدى إلى العديد من رحلات Eurowings المطلية. ضمنت إضراب تحذير في 10 مارس 2024 أيضًا أنه تم إلغاء أو إعادة توجيه حوالي نصف الرحلات المخطط لها. توضح مثل هذه الأحداث التحديات التي يقف عليها المطار أمام ، و Stipula المرتبطة ، مثل تشغيل المطار الفعال.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |