Jalankulkijoiden loukkaantunut: BMW: n kuljettaja pakenee Landaussa onnettomuuden jälkeen!

Liikenneonnettomuuksien tutkiminen on välttämätöntä onnettomuuden rakenteiden ja riippuvuuksien tunnistamiseksi. Tämä vaikuttaa sekä onnettomuuteen että kyseisiin henkilöihin, joiden tarkoituksena on rohkaista sosiaalisia toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Onnettomuuden syy on erityisen tärkeä kehittääkseen sopivia strategioita välttämiseksi.

Saksan liikenneturvallisuusneuvoston (DVR) puheenjohtaja Manfred Wirsch vaatii erityistä huomiota jalankulkijoiden turvallisuuteen. Nykyisten liikenneonnettomuuksien tilastojen mukaan Saksan Saksassa kuoli 2 839 ihmistä Saksassa, mikä on 1,8 % enemmän kuin edelliseen vuoteen. Vammojen lukumäärä nousi 1,5 % 366 557 ihmiseen. Jalankulkijoiden turvallisuus on integroitava enemmän kuljetuspolitiikkaan tämän uhanalaisen ryhmän suojaamiseksi paremmin.

Kaduilla turvallisuuden parantamiseksi liittohallitus työskentelee jalka liikennestrategiassa. Tieliikenteen määräysten (STVO) suunnitellun muutoksen tarkoituksena on helpottaa kuntien aiheuttamista seepra -ylitykseen joutumatta todistamaan "erityinen paikallinen riskitilanne". Tämä voi johtaa huomattavasti parannukseen turvallisuudessa voimakkaasti suosittujen alueiden alueilla.

uusi liikennestrategia

Lisäksi tavoitteena on järjestää Tempo 30 -vyöhykkeet leikkikentällä ja lähellä kouluja. Lopuksi, näiden määräysten tarkoituksena on tehdä tieliikenteestä turvallisempia ja oikeudenmukaisempia. DVR on myös laatinut kymmenen keskusvaatimusta liikenteen turvallisuuden parantamiseksi, mukaan lukien liikenteen liikenteen seurannan vahvistaminen ja torjuminen tieliikenteessä.

Landaun jalankulkija -onnettomuuteen liittyvät traagiset tapahtumat eivät ole vain yksittäisiä tapauksia, vaan osa suurta keskustelua liikenneturvallisuudesta ja kaduilla olevasta turvallisesta yhteistyöstä. On toivottava, että liikennepolitiikan nykyinen kehitys johtaa kestävään parannukseen.