Kiiruse juhtseadmed Werdohlis: hindajad peavad ümber mõtlema!

Veröffentlicht:

Von:

Märkische Kreis jälgib kiirust, kui Werdohlis on mobiilsed radaripüünised. Praegune teave välklambide ja karistuste kohta.
Märkische Kreis jälgib kiirust, kui Werdohlis on mobiilsed radaripüünised. Praegune teave välklambide ja karistuste kohta. (Symbolbild/ANAG)

1. aprillil 2025 teatati Werdohli linnas Neuenrader Straße (ZIP 58791 Königsburgis) mobiilsest kiirusekaamerast kell 16:17. Kiirusekaamera teenindab kiiruse jälgimist ja jäädvustab sõidukeid, mis ületavad määratletud kiirusepiirangu 50 km/h. Üha enam linnu kasutab liiklusohutuse suurendamiseks ja räppidel liikumiseks liikuvate kiirusepüüdureid. Praegu on kasutatud ainult Werdohli mobiilne radarilõks, kuid kasutamine võib ulatuda teistele tänavatele igal ajal, kuna kiiruse kontrollid on võimalikud kogu linnapiirkonnas, seega Mobiilsete radaripüüdurite jaotus on osa liikluse jälgimise terviklikust kontseptsioonist, mis põhineb maanteeliikluse eeskirjadel (STVO) ja trahvide kataloog. Hindajad ja linnavead peavad arvestama tundlikele trahvidele ja võimalikele sõidukeelidele, kui neid tabatakse kiiruse ületamisega. Mobiilsidekiiruse taga olev tehnoloogia põhineb elektromagnetilistel lainetel või kergsignaalidel, mida kasutatakse kiiruse mõõtmiseks.

tehnikad ja karistused

Kiirusepüünised on liikluse jälgimise olulised vahendid. Nad määravad sõidukite kiiruse ja on arenenud pärast nende kasutuselevõttu 1950ndate lõpus. Esimesed testid toimusid 1957. aastal, millele järgnes Saksamaal asuvate liikuvate kiiruste lõksude heakskiit alates 1959. aastast. Täna on riigis püsivalt rattasõiduseadmeid umbes 4400. Kasutada saab nii statsionaarseid kui ka mobiilseadmeid. Viimased on sageli vähem nähtavad ja raskemad möödasõiduks, nagu bussgeldkatalog.org teatatud.

Kiiruse ületamise eest karistused varieeruvad sõltuvalt rikkumise asukohast ja raskusastmest. Linnas võib ületada kuni 10 km/h trahv 30 eurot, samal ajal kui autojuhid, kes on üle 70 km/h liiga kiired, peavad ootama kuni 800 eurot trahvi ja kolmekuulise sõidukeemi. Üksikasjalik karistus vähese kiiruse ületamise eest on järgmine:

ületamine (km/ h) beil raha (euro) juhtimiskeeld kuni 10 30 - 11 - 15 50 - 16 - 20 70 - 21 - 25 115 1 punkt 26 - 30 180 1 kuu 31 - 40 260 1 kuu 41 - 50 400 1 kuu 51 - 60 560 2 kuud 61 - 70 700 3 kuud üle 70 800 3 kuud

Radarikontrollid mitte ainult ei karista liiklusühikuid, vaid peaks aitama ka parandada liiklusohutust ja vältida õnnetusi. Kiiruse jälgimine on eriti levinud ohtlike piirkondade, näiteks tiheda ristmike ümber. Lisaks traditsioonilistele kiiruskatsetele kasutatakse ka tänapäevast tehnoloogiat, näiteks sektsiooni juhtimine, mis mõõdab keskmist kiirust pikematel vahemaadel ja on praegu vähem levinud, kuid tundub paljutõotav liikluse jälgimiseks. Selleks nõuab juriidiline alus selgeid määrusi, mida Saksamaal mõnikord peetakse ebaselgeks. Kokkuvõtlikult võib öelda, et mobiilse kiiruse jälgimine on oluline instrument maanteeliikluse ohu vältimiseks, mida kasutatakse järjekindlalt kõigi liiklejate ohutuse tagamiseks, nii et bussmeldog.

Details
Quellen