Contrôles de vitesse dans werdohl: les évaluateurs doivent repenser!

Von Markus Schneiderling

Der Märkische Kreis überwacht Geschwindigkeitsübertretungen mit mobilen Radarfalle in Werdohl. Aktuelle Informationen zu Blitzerstandorten und Strafen.
Le Märkische Kreis surveille les vitesses sur les vitesses avec des pièges à radar mobile à Werdohl. Informations actuelles sur les emplacements Flash et les punitions. (Symbolbild/ANAG)

Le 1er avril 2025, une caméra de vitesse mobile a été signalée dans la ville de Werdohl sur Neuenrader Straße (Zip 58791 à Königsburg) à 16 h 17. La caméra de vitesse sert la surveillance de la vitesse et capture des véhicules qui dépassent la limite de vitesse définie de 50 km / h. De plus en plus de villes utilisent des pièges à vitesse mobile pour augmenter la sécurité de la circulation et se casser sur RAPS. Seul un piège à radar mobile à Werdohl est actuellement utilisé, mais l'utilisation pourrait s'étendre à d'autres rues à tout moment, car les contrôles de vitesse sont possibles dans toute la zone urbaine, donc news.de .

La distribution des pièges à radar mobile fait partie d'un concept complet pour la surveillance de la circulation basée sur les réglementations sur la circulation routière (STVO) et le catalogue des amendes. Les évaluateurs et les défauts urbains doivent compter sur les amendes sensibles et les interdictions de conduite possibles si elles sont capturées à des dépassements de vitesse. La technologie derrière les vitesses mobiles est basée sur des ondes électromagnétiques ou des signaux légers qui sont utilisés pour la mesure de la vitesse.

Techniques et punitions

Les pièges à vitesse sont des instruments essentiels de la surveillance du trafic. Ils déterminent la vitesse des véhicules et se sont développés depuis leur introduction à la fin des années 1950. Les premiers tests ont eu lieu en 1957, suivi de l'approbation des pièges à vitesse mobile en Allemagne à partir de 1959. Aujourd'hui, il y a environ 4 400 équipements de cyclisme installés en permanence dans le pays. Les appareils stationnaires et mobiles peuvent être utilisés. Ces derniers sont souvent moins visibles et plus difficiles à contourner, car bussgeldkatalog.org rapporté.

Les pénalités pour la vitesse dépassement varient en fonction de l'emplacement et de la gravité de la violation. En ville, un dépassement de 10 km / h peut entraîner une amende de 30 euros, tandis que les conducteurs qui sont plus de 70 km / h de trop rapidement doivent s'attendre à 800 euros en amende et une interdiction de conduire de trois mois. La punition détaillée pour la vitesse en profondeur est la suivante:

dépassant (km / h) Beil Money (Euro) Ban de conduite à 10 30 - 11 - 15 50 - 16 - 20 70 - 21 - 25 115 1 point 26 - 30 180 1 mois 31 - 40 260 1 mois 41 - 50 400 1 mois 51 - 60 560 2 mois 61 - 70 700 3 mois plus de 70 800 3 mois

Les commandes radar servent non seulement à punir les consécteurs de la circulation, mais devraient également aider à améliorer la sécurité de la circulation et à éviter les accidents. La surveillance de la vitesse est particulièrement courante dans les zones dangereuses, telles que les intersections occupées. En plus des pièges à vitesse traditionnels, la technologie moderne est également utilisée, comme le contrôle de la section, qui mesure la vitesse moyenne sur des distances plus longues et est actuellement moins courante, mais semble prometteuse pour la surveillance du trafic. Pour cela, la base juridique nécessite des réglementations claires, qui sont parfois considérées comme peu claires en Allemagne. En résumé, on peut dire que la surveillance de la vitesse mobile est un instrument important pour éviter le danger dans la circulation routière, qui est utilisé de manière cohérente afin d'accorder la sécurité de tous les usagers de la route, donc bussmeldkatalog.org .

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