Giltschwertgasse je přeměněn: pozornost závodníka! Zaměření zabezpečení!

Giltschwertgasse je přeměněn: pozornost závodníka! Zaměření zabezpečení!

Giltschwertgasse ve Wiener Neustadt bude v roce 2025 podroben komplexní renovaci. Cílem tohoto opatření je zpomalit rychlostní redukci. Správa města také plánuje zavést průzkumy na této ulici. Rekonstrukce přímo souvisí s rezidenčním projektem „čtvrtletní zelenou“, který zahrnuje celkem 500 bytů. Noen.at hlásí, že ...

Obyvatelé Giltschwertgasse již vyjadřují obavy z možná zvýšeného objemu provozu, který by mohl vzniknout z nového rezidenčního projektu. Za účelem poskytnutí občanů se uskutečnilo několik informací a účasti. Účelem těchto fóra je pomoci rozvíjet běžná řešení a brát obavy obyvatel vážně.

Monitorování rychlosti v Berlíně

Fenomén břitvy není jen problémem ve Wiener Neustadt. Také v Berlíně zajišťuje chování na ulicích probíhající diskuse. Berlínská policie proto zavedla novou technologii měření pro sledování rychlosti. Na lucernu byly nainstalovány „Boxy měření rychlosti“.

Nová měření přinesla alarmující výsledky: „přesahující rychlost“ je 26 %, zatímco ve starých metodách to bylo jen 5 %. Na následujících ulicích byly nalezeny zejména překročení rychlosti:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 ovladačů příliš rychle.
• Zepernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustav-Adolf-Straße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• Schwedenstrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• Richardstrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-Von-Humboldt-Stratr: 63 km/h.

Vysoký počet porušení by mohl být mimo jiné způsoben skutečností, že informace o kontrole rychlosti jízdy v aplikacích nebo v rádiu postrádají informace. Měřicí boxy jsou také malé a obtížné rozpoznat. Pokud jsou hranice rychlosti překročeny, mohly by existovat pokuty až 48 milionů EUR, pokud budou převedeny pouhých 10 km/h.

Strategie pro bezpečnost provozu

Snaha o bezpečnější silnice je ústředním problémem v Rakousku i Německu. Relevantní iniciativou je „Vision Zero“, jejímž cílem je nepovolit mrtvé nebo vážně zraněné při silničním provozu. Spolu s federální vládou, zeměmi a obcemi se do roku 2030 zpracovává snížení úmrtí dopravy v Německu.

Základním prvkem v tomto kontextu jsou různé procesy a nástroje ke zvýšení bezpečnosti provozu. Patří sem:

Prostřednictvím těchto konceptů a aktivního občanského angažovanosti by měla být bezpečnost provozu i kvalita života v postižených oblastech udržitelně zlepšována.