Giltschwertgasse muunnetaan: Huomio Racer! Turvallisuus!

Giltschwertgasse muunnetaan: Huomio Racer! Turvallisuus!

Wiener Neustadtin Giltschwertgasse -ohjelmaan kohdistuu kattava remontointi vuonna 2025. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on hidastaa nopeuttajia vähentämällä tietä. Kaupungin hallinto aikoo myös ottaa käyttöön tutkimuksia tällä kadulla. Korjaus liittyy suoraan asuinprojektiin "neljäsosa vihreä", joka käsittää yhteensä 500 asuntoa. Noen.AT raportoi, että…

Giltschwertgassen asukkaat ilmaisevat jo huolensa mahdollisesti lisääntyneestä liikenteen määrästä, joka voi syntyä uudesta asuinprojektista. Jotta kansalaisille oli mahdollisuus osallistua, järjestettiin useita tieto- ja osallistumiskokouksia. Näiden foorumin tarjousten tarkoituksena on auttaa kehittämään yhteisiä ratkaisuja ja ottamaan asukkaiden huolet vakavasti.

nopeuden seuranta Berliinissä

partakoneen ilmiö ei ole vain ongelma Wiener Neustadtissa. Myös Berliinissä ajokäyttäytyminen kaduilla varmistaa jatkuvat keskustelut. Siksi Berliinin poliisi on toteuttanut uuden mittaustekniikan nopeuden seurantaa varten. "Nopeuden mittauslaatikot" asennettiin lyhty- tai merkkimastoihin.

Uudet mittaukset ovat tuottaneet huolestuttavia tuloksia: "ylittävä nopeus" on 26 %, kun taas vanhoissa menetelmissä oli vain 5 %. Erityisen suuria ylityksiä löytyi seuraavilla kaduilla:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 kuljettajaa liian nopeasti.
• ZePernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustav-Adolf-Straße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• SchweDenStrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• Richardstrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-Von-Humboldt-Straße: 63 km/h.

Suuri rikkomusten määrä voi johtua muun muassa siitä, että tietojen nopeuden hallinnan tai radiossa puuttuu tietoa tietoa. Mittauslaatikot ovat myös pieniä ja vaikeasti tunnistettavia. Jos nopeuden rajat ylitetään, voi olla jopa 48 miljoonan euron sakkoja, jos se siirretään vain 10 km/h.

Strategiat liikenneturvallisuudelle

Turvallisempien teiden harjoittaminen on keskeinen huolenaihe sekä Itävallassa että Saksassa. Asiaankuuluva aloite on "Vision Zero", jonka tavoitteena on sallia kuolleita tai vakavasti loukkaantuneita tieliikenteessä. Yhdessä liittohallituksen, maiden ja kuntien kanssa liikenteen kuolemantapausten vähentäminen Saksassa on 40 prosentilla vuoteen 2030 mennessä.

Olennainen osa tässä yhteydessä ovat erilaiset prosessit ja työkalut liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Näitä ovat:

1. Paikallinen onnettomuuskomissio: Tämän komission tavoitteena on parantaa turvallisuutta onnettomuuksien kertymiskeskuksissa ja päättää toimenpiteistä.
2. Verkehrschau: Tämä tapahtuu joka toinen vuosi tieliikenteen tarkistamiseen säännöllisesti.
3. turvallisuustarkastus: Tämä otettiin käyttöön vuonna 2002 suosituksia teiden turvallisuudesta.
4. Verkkoanalyysit: nämä tunnistavat tiet osien yllä olevien keskimääräisten onnettomuuksien kanssa.
5. kouluretkesuunnitelmat: Sinulla on tarkoitus esitellä turvallinen tapa kouluun lapsille ja herkistää heidän vaaransa.
6. Suhdetoiminta: tukee kunnan liikenneturvallisuushankkeita onnettomuuksien ehkäisemistä varten.
7. Liikenneturvallisuuskonseptit: Nämä tarjoavat puitteet rakenteelliselle liikenneturvallisuustyölle yhteisöissä ja maakunnissa.

Näiden käsitteiden ja aktiivisen kansalaisyhteiskunnan kautta sekä liikenneturvallisuutta että ihmisen elämänlaatua sairastuneilla alueilla olisi parannettava kestävästi.

Details
Quellen	www.noen.at www.berlin-live.de