A GiltschwertGasse átalakult: Figyelem a versenyző! Biztonság a fókuszban!

A GiltschwertGasse átalakult: Figyelem a versenyző! Biztonság a fókuszban!

A Wiener Neustadtban található GiltschwertGasse 2025 -ben átfogó felújításnak van kitéve. Ennek az intézkedésnek a célja a gyorsítók lassítása az út csökkentésével. A városi adminisztráció azt is tervezi, hogy felméréseket vezet be ezen az utcán. A felújítás közvetlenül kapcsolódik a „Negyed zöld” lakossági projektjével, amely összesen 500 apartmanból áll. noen.at jelentései szerint…

A Giltschwertgasse lakosai már kifejezik aggodalmait egy esetleg megnövekedett forgalmi volumen miatt, amely az új lakossági projektből származhat. Annak érdekében, hogy a polgárok lehetőséget biztosítsanak a részvételre, számos információ- és részvételi ülésre került sor. Ezeknek a fórum ajánlatoknak a célja a közös megoldások kidolgozása és a lakosok aggodalmának komolyan vétele.

sebességfigyelés Berlinben

A borotvák jelensége nem csak a Wiener Neustadt problémája. Berlinben is az utcák vezetési viselkedése biztosítja a folyamatban lévő vitákat. A berlini rendõrség ezért új mérési technológiát hajtott végre a sebességfigyeléshez. A "sebességmérési dobozokat" telepítették a lámpákra vagy a jelzőkezletekre.

Az új mérések riasztó eredményeket hoztak: a "túllépési arány" 26 %, míg a régi módszereknél csak 5 % volt. Különösen nagy sebességű túllépéseket találtak a következő utcákon:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 járművezető túl gyors.
• Zepernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustav-Adolf-Straße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• Schwedenstrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• Richardstrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-Von-Humboldt-Straße: 63 km/h.

A nagyszámú jogsértés többek között annak következménye lehet, hogy az alkalmazások vagy a rádióban a sebességszabályozások vezetésével kapcsolatos információk hiányoznak az információkban. A mérődobozok szintén kicsik és nehezen tudják felismerni. Ha a sebesség határát túllépik, akkor akár 48 millió euró bírság is lehet, ha azt csak 10 km/h sebességgel továbbítják.

A forgalombiztonság stratégiái

A biztonságosabb utak üldözése központi aggodalomra ad okot mind Ausztriában, mind Németországban. A releváns kezdeményezés a "Vision Zero", amelynek célja a közúti forgalomban a halottak vagy a súlyosan sérültek megengedése. A szövetségi kormánygal, az országokkal és az önkormányzatokkal együtt a németországi forgalmi halálesetek csökkentését 2030 -ra 40% -kal dolgozják ki.

Ebben az összefüggésben nélkülözhetetlen elemek különböző folyamatok és eszközök a közlekedésbiztonság növelése érdekében. Ide tartoznak:

1. Helyi baleseti bizottság: Ez a Bizottság célja a baleseti felhalmozódási központok biztonságának javítása és az intézkedések döntése.
2. Verkehrschau: Ez kétévente történik, hogy rendszeresen ellenőrizze a közúti felszerelést.
3. Biztonsági ellenőrzés: Ezt 2002 -ben vezették be, hogy ajánlásokat adjon az utak biztonságáról.
4. Hálózati elemzések: Ezek arra szolgálnak, hogy azonosítsák az útszakaszokat, a fenti -average balesetekkel.
5. Iskolai úttervek: Célja, hogy biztonságos utat mutatjon be a gyermekek számára az iskola számára, és érzékenyítse veszélyeit.
6. PR -kapcsolat: támogatja az önkormányzati közlekedésbiztonsági projekteket a balesetek megelőzésére irányuló kampányok révén.
7. Közlekedési biztonsági koncepciók: Ezek keretet biztosítanak a közösségek és megyék strukturált közlekedési biztonsági munkájához.

Ezeknek a fogalmaknak és az aktív civil elkötelezettségnek az révén a közlekedési biztonságot és az érintett területeken az életminőséget fenntartható módon javítani kell.

Details
Quellen	www.noen.at www.berlin-live.de