GiltschwertGasse tiek pārveidots: Uzmanību sacīkšu dalībniekam! Drošība fokusā!

GiltschwertGasse tiek pārveidots: Uzmanību sacīkšu dalībniekam! Drošība fokusā!

GiltschwertGasse Wiener Neustadt tiks pakļauts visaptverošai atjaunošanai 2025. gadā. Šī pasākuma mērķis ir palēnināt ātrumu, samazinot ceļu. Pilsētas administrācija arī plāno ieviest aptaujas šajā ielā. Renovācija ir tieši saistīta ar dzīvojamo māju projektu "ceturtdaļa zaļā krāsā", kas sastāv no kopumā 500 dzīvokļiem. Noen.at ziņo, ka…

GiltschwertGasse iedzīvotāji jau pauž bažas par, iespējams, palielinātu satiksmes apjomu, kas varētu rasties no jaunā dzīvojamā projekta. Lai dotu pilsoņiem iespēju piedalīties, notika vairākas informācijas un dalības sanāksmes. Šie foruma piedāvājumi ir paredzēti, lai palīdzētu attīstīt kopīgus risinājumus un nopietni uztvert iedzīvotāju bažas.

Ātruma uzraudzība Berlīnē

Razu fenomens ir ne tikai jautājums Wiener Neustadt. Arī Berlīnē braukšanas uzvedība uz ielām nodrošina pastāvīgas diskusijas. Tāpēc Berlīnes policija ir ieviesusi jaunu mērījumu tehnoloģiju ātruma uzraudzībai. "Ātruma mērīšanas kastes" tika uzstādītas uz laternas vai zīmju mastiem.

Jaunie mērījumi ir radījuši satraucošus rezultātus: "pārsniegšanas ātrums" ir 26 %, bet vecās metodes tas bija tikai 5 %. Īpaši liela ātruma pārsniegšana tika atrasta šādās ielās:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 autovadītāji pārāk ātri.
• Zepernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustavs-Adolfs-Štraße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• Schwedenstrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• Ričardstrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-Von-Humboldt-Straße: 63 km/h.

Lielais pārkāpumu skaits, cita starpā, varētu būt saistīts ar faktu, ka informācijai par ātruma kontroles vadīšanu lietotnēs vai radio trūkst informācijas. Arī mērīšanas kastes ir mazas un grūti atpazītas. Ja ātruma robežas tiek pārsniegtas, varētu būt naudas sods līdz 48 miljoniem eiro, ja tas tiek pārsūtīts tikai 10 km/h.

Satiksmes drošības stratēģijas

Drošāku ceļu vajāšana ir galvenā problēma gan Austrijā, gan Vācijā. Atbilstoša iniciatīva ir "Vision Zero", kuras mērķis ir neļauties mirušiem vai nopietni ievainot ceļu satiksmē. Kopā ar federālo valdību, valstīm un pašvaldībām līdz 2030. gadam par 40% tiek strādāts par satiksmes nāves gadījumu samazināšanos Vācijā.

Būtisks elements šajā kontekstā ir dažādi procesi un rīki, lai palielinātu satiksmes drošību. Tie ietver:

Izmantojot šos jēdzienus un aktīvo pilsonisko iesaistīšanos, ilgtspējīgi jāuzlabo gan satiksmes drošība, gan dzīves kvalitāte skartajos apgabalos.