Giltschwertgasse is omgezet: aandacht de racer! Beveiliging in focus!
Giltschwertgasse is omgezet: aandacht de racer! Beveiliging in focus!
De Giltschwertgasse in Wiener Neustadt zal in 2025 worden onderworpen aan een uitgebreide renovatie. Deze maatregel is bedoeld om de speeders te vertragen door de weg te verminderen. Het stadsbestuur is ook van plan om enquêtes in deze straat in te voeren. De renovatie is direct gerelateerd aan het residentiële project "A Quarter Green", dat in totaal 500 appartementen omvat. noen.at meldt dat ...
De inwoners van Giltschwertgasse uiten al hun bezorgdheid over een mogelijk verhoogd verkeersvolume dat zou kunnen voortvloeien uit het nieuwe woonproject. Om de burgers de mogelijkheid te geven om deel te nemen, vonden verschillende informatie- en participatievergaderingen plaats. Deze forumaanbiedingen zijn bedoeld om gemeenschappelijke oplossingen te helpen ontwikkelen en de zorgen van de bewoners serieus te nemen.
snelheidsbewaking in Berlijn
Het fenomeen van scheermessen is niet alleen een probleem in Wiener Neustadt. Ook in Berlijn zorgt het rijgedrag op straat voor voortdurende discussies. De politie van Berlijn heeft daarom nieuwe meettechnologie geïmplementeerd voor snelheidsbewaking. "Speed -meetdozen" werden geïnstalleerd op lantaarn of ondertekenmasten.
De nieuwe metingen hebben alarmerende resultaten opgeleverd: de "overschrijdende snelheid" is 26 %, terwijl het slechts 5 % was in oude methoden. Vooral hoge snelheidsoverschrijdingen werden gevonden in de volgende straten:
- Hobrerechtsfelder Chaussee: 119 km/u, 45.633 stuurprogramma's te snel.
- Zepernicker Straße: 58 km/h.
- Wisbyer Straße: 37 km/h.
- Gustav-adolf-straße: 115 km/h.
- Dannenwalder Weg: 167 km/h.
- Waldemarstrasse: 11b.
- Schwedenstrasse: 9.
- Alt-mahlsdorf: 60 km/h.
- Richardstrasse: 102 km/u.
- Marie-elisabeth-von-Humboldt-straße: 63 km/h.
Het grote aantal overtredingen kan onder andere te wijten zijn aan het feit dat informatie over rijsnelheidscontroles in apps of op de radio informatie mist. De meetboxen zijn ook klein en moeilijk te herkennen. Als de snelheidsgrenzen worden overschreden, kunnen er boetes zijn van maximaal 48 miljoen euro als deze slechts 10 km/u wordt overgedragen.
Strategieën voor verkeersveiligheid
Het nastreven van veiligere wegen is een centrale zorg in zowel Oostenrijk als Duitsland. Een relevant initiatief is de "Vision Zero", die bedoeld is om niet dood of ernstig gewond te raken bij het verkeer. Samen met de federale overheid, landen en gemeenten wordt de vermindering van verkeersdoden in Duitsland tegen 2030 met 40% gewerkt.
Een essentieel element in deze context zijn verschillende processen en hulpmiddelen om de verkeersveiligheid te vergroten. Deze omvatten:
- Local Accident Commission: Deze commissie heeft als doel de veiligheid in accumulatiecentra voor ongevallen te verbeteren en te beslissen over maatregelen.
- Verkehrschau: Dit vindt elke twee jaar plaats om de wegapparatuur regelmatig te controleren.
- Beveiligingsaudit: Dit werd in 2002 geïntroduceerd om aanbevelingen te doen voor de veiligheid van wegen.
- Netwerkanalyses: Deze dienen om wegsecties te identificeren met bovenstaande ongevallen.
- Schoolpad Plannen: Je hebt het doel om een veilige manier te presenteren aan school voor kinderen en hun gevaren te sensibiliseren.
- Public Relations: ondersteunt gemeentelijke verkeersveiligheidsprojecten via campagnes voor ongevallenpreventie.
- Verkeersveiligheidsconcepten: Deze bieden een raamwerk voor gestructureerd verkeersveiligheidswerk in gemeenschappen en provincies.
Door deze concepten en actieve maatschappelijke betrokkenheid, moeten zowel verkeersveiligheid als de kwaliteit van leven in de getroffen gebieden duurzaam worden verbeterd.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)