Giltschwertgasse jest nawrócony: Uwaga Racer! Bezpieczeństwo w centrum uwagi!

Giltschwertgasse jest nawrócony: Uwaga Racer! Bezpieczeństwo w centrum uwagi!

Giltschwertgasse w Wiener Neustadt zostanie poddany kompleksowej renowacji w 2025 r.. Środek ten ma na celu spowolnienie posiadaczy przez zmniejszenie drogi. Administracja miasta planuje również wprowadzić ankiety na tej ulicy. Renowacja jest bezpośrednio związana z projektem mieszkaniowym „ćwierć zielonej”, który obejmuje łącznie 500 mieszkań. noen.at donosi, że…

Mieszkańcy Giltschwertgasse już wyrażają obawy dotyczące prawdopodobnie zwiększonego wielkości ruchu, który może wynikać z nowego projektu mieszkalnego. Aby dać obywatelom możliwość uczestnictwa, odbyło się kilka spotkań informacji i uczestnictwa. Te oferty forum mają na celu pomóc w opracowaniu wspólnych rozwiązań i poważnie traktować obawy mieszkańców.

Monitorowanie prędkości w Berlinie

Zjawisko maszynki do golenia jest nie tylko problemem w Wiener Neustadt. Również w Berlinie prowadzenie zachowań na ulicach zapewniają trwające dyskusje. W związku z tym policja berlińska wdrożyła nową technologię pomiarową do monitorowania prędkości. „Skrzyn pomiaru prędkości” zainstalowano na macie latarni lub znaków.

Nowe pomiary przyniosły alarmujące wyniki: „przekraczająca tempo” wynosi 26 %, podczas gdy było to tylko 5 % w starych metodach. Na następujących ulicach znaleziono szczególnie przekroczenia dużej prędkości:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 kierowców zbyt szybko.
• Zepernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustav-adolf-straße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• Schwedenstrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• Richardstrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-Von-Humboldt-Straße: 63 km/h.

Duża liczba naruszeń może być spowodowana między innymi fakt, że informacje na temat kontroli prędkości w aplikacjach lub w radiu brakuje informacji. Skrzynie pomiarowe są również małe i trudne do rozpoznania. Jeśli granice prędkości zostaną przekroczone, mogą istnieć grzywny w wysokości do 48 milionów euro, jeśli zostaną przeniesione zaledwie 10 km/h.

Strategie bezpieczeństwa ruchu

Pościg za bezpieczniejsze drogi jest głównym problemem zarówno w Austrii, jak i Niemczech. Odpowiednią inicjatywą jest „Vision Zero”, której celem jest nie pozwolenie na martwe lub poważne ranne w ruchu drogowym. Wraz z rządem federalnym, krajami i gminami ograniczenie ofiar śmiertelnych w Niemczech jest pracowane o 40% do 2030 r.

Podstawowym elementem w tym kontekście są różne procesy i narzędzia do zwiększania bezpieczeństwa ruchu. Należą do nich:

Dzięki tym koncepcjom i aktywnym zaangażowaniu obywatelskim zarówno bezpieczeństwo ruchu, jak i jakość życia na dotkniętych obszarach powinny zostać ulepszone zrównoważone.