Giltschwertgasse konverteras: uppmärksamhet racer! Säkerhet i fokus!

Giltschwertgasse konverteras: uppmärksamhet racer! Säkerhet i fokus!

Giltschwertgasse i Wiener Neustadt kommer att utsättas för en omfattande renovering 2025. Denna åtgärd syftar till att bromsa snabbare genom att minska vägen. Stadsadministrationen planerar också att införa undersökningar på denna gata. Renoveringen är direkt relaterad till bostadsprojektet "en kvartsgrön", som omfattar totalt 500 lägenheter. noen.at rapporterar att ...

Invånarna i Giltschwertgasse uttrycker redan oro över en eventuellt ökad trafikvolym som kan uppstå från det nya bostadsprojektet. För att ge medborgarna möjlighet att delta ägde flera informations- och deltagande möten. Dessa forumerbjudanden är avsedda att hjälpa till att utveckla gemensamma lösningar och att ta invånarnas oro på allvar.

hastighetsövervakning i Berlin

Fenomenet rakknivar är inte bara ett problem i Wiener Neustadt. Även i Berlin säkerställer körbeteendet på gatorna pågående diskussioner. Berlinpolisen har därför implementerat ny mätningsteknik för hastighetsövervakning. "Hastighetsmätningslådor" installerades på lykta eller skyltmaster.

De nya mätningarna har gett oroväckande resultat: "Överskridande hastighet" är 26 %, medan det bara var 5 % i gamla metoder. Särskilt höghastighetsöverskridanden hittades på följande gator:

• Hobrechtsfelder Chaussee: 119 km/h, 45 633 förare för snabbt.
• Zepernicker Straße: 58 km/h.
• Wisbyer Straße: 37 km/h.
• Gustav-Adolf-Straße: 115 km/h.
• Dannenwalder Weg: 167 km/h.
• Waldemarstrasse: 11b.
• Schwedenstrasse: 9.
• Alt-Mahlsdorf: 60 km/h.
• RichardStrasse: 102 km/h.
• Marie-Elisabeth-von-Humboldt-Straße: 63 km/h.

Det stora antalet överträdelser kan bland annat bero på att information om körhastighetskontroller i appar eller på radio saknar information. Mätlådorna är också små och svåra att känna igen. Om hastighetsgränserna överskrids kan det finnas böter på upp till 48 miljoner euro om det överförs bara 10 km/h.

Strategier för trafiksäkerhet

Strävan efter säkrare vägar är ett centralt problem i både Österrike och Tyskland. Ett relevant initiativ är "Vision Zero", som syftar till att inte tillåta döda eller allvarligt skadade i vägtrafik. Tillsammans med den federala regeringen, länder och kommuner arbetas minskningen av trafikdödsolyckorna i Tyskland med 40% fram till 2030.

Ett väsentligt element i detta sammanhang är olika processer och verktyg för att öka trafiksäkerheten. Dessa inkluderar:

Genom dessa koncept och aktiva medborgarnas engagemang bör både trafiksäkerhet och livskvalitet i de drabbade områdena förbättras hållbart.