Giltschwertgasse被转换：注意赛车手！焦点安全！

柏林的速度监控

剃须刀的现象不仅是维纳·诺斯塔特（Wiener Neustadt）的问题。在柏林，在街上的行为也可以确保持续的讨论。因此，柏林警察已经实施了新的测量技术来进行速度监测。 “速度测量盒”安装在灯笼上或签名桅杆上。

新的测量结果产生了令人震惊的结果：“超出率”为26％，而旧方法仅为5％。在下面的街道上发现了特别高速超支：

• Hobrechtsfelder Chaussee：119 km/h，45,633个驾驶员太快了。
• ZepernickerStraße：58 km/h。
• WisbyerStraße：37 km/h。
• Gustav-Adolf-Straße：115 km/h。
• Dannenwalder Weg：167 km/h。
• Waldemarstrasse：11b。
• Schwedenstrasse：9。
• Alt-Mahlsdorf：60 km/h。
• Richardstrasse：102 km/h。
• Marie-Elisabeth-von-Humboldt-Straße：63 km/h。

除其他外，大量违规行为可能是由于有关应用程序或广播中驾驶速度控制的信息缺乏信息。测量盒也很小且难以识别。如果超过速度边界，则如果仅转移10 km/h，则最高可罚款4800万欧元。

交通安全策略

在奥地利和德国，追求更安全的道路是一个核心问题。相关倡议是“零视觉零”，旨在不允许死亡或在道路交通中受到重伤。与联邦政府，国家和市政当局一起，到2030年，德国的交通死亡人数减少了40％。

在这种情况下，重要的要素是增加交通安全的不同过程和工具。这些包括：

1. 当地事故委员会：该委员会旨在改善事故积累中心的安全性并决定措施。
2. verkehrschau：这每两年进行一次，以定期检查道路设备。
3. 安全审核：在2002年提出了有关道路安全的建议。
4. 网络分析：这些有助于识别具有以上意外事故的路段。
5. 学校路径计划：您有目的是为儿童学校提供安全的方式并使他们的危险敏感。
6. 公共关系：通过预防事故的运动支持市政交通安全项目。
7. 交通安全概念：这些为社区和县的结构化交通安全工作提供了框架。

通过这些概念和积极的公民参与，应可持续改善流量安全和影响地区的生活质量。

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Quellen	www.noen.at www.berlin-live.de