Grugatrasse: Essen investeert miljoenen in fietsen - kritiek op conditie!

Grugatrasse: Essen investeert miljoenen in fietsen - kritiek op conditie!

Op 7 mei 2025 kondigde de stad Essen een aanzienlijke uitbreiding aan van de Grugatrasse, een belangrijke cyclus en trottoirverbinding die tal van belangrijke plaatsen verbindt. De geplande uitbreiding naar Mülheim wordt geschat op ongeveer 3,6 miljoen euro, en levert dus een totaal van 8,6 miljoen euro op, die voor deze en de oostelijke expansiefase worden voorzien. Deze stap maakt deel uit van een consistent plan om de fietsinfrastructuur in de stad te verbeteren.

De Grugatrasse, die loopt tussen de A 52 snelwegbrug in Rüttenscheid en de Kurt Schumacher Bridge in Steele, is de meest gebruikte cycluspadverbinding in het Essen City -gebied met tussen de 2.500 en 3000 fietsers elke dag. Dit nummer groeit tot 7.000 in het weekend. Volgens historisch slechte staat zijn en benadrukt dat slechts 9,6 miljoen euro zal worden gepland voor het behoud van de hoofdwegen in het komende jaar. Hemsteeg vereist een toename van de sanering en bekritiseert dat toepassingen van de EBB vaak worden afgewezen of genegeerd.

Bovendien merkte Hemsteg op dat de stad de bouw van de bouw van de westerse uitbreiding van Grugatrasse vóór de herfst 2029 niet plant. Hij eist dat het stadsbestuur zijn verantwoordelijkheid voor verkeersveiligheid voor alle burgers serieus moet nemen.

Details voor de uitbreiding van de Grugatrasse

De commissie voor het milieu, het klimaat en de consumentenbescherming beval de bouwbeslissing aan om de Grugatrasse op 2 mei 2023 uit te breiden. De stad Essen's Council zal plaatsvinden op 17 mei 2023. Ongeveer 80 procent van de uitbreidingskosten moeten worden gedekt door financiering van de staat North Rijn-Westfalia.

De route zal tegen het einde van 2025 worden verbreed tot 6,50 meter en omvat ook de vervanging van de brug op de Glockenberg en de verbreding van de brug over Eschenstrasse. Een totaal van 38 bomen worden gevallen, terwijl 121 herplanten zijn gepland om het ecologische evenwicht te beschermen.

Bovendien is de route verdeeld in een apart lopende en fietspadgebied. Het reflecteren van grensstrips moet bovendien de beveiliging vergroten. Deze maatregelen maken deel uit van een uitgebreid plan om fietsen te bevorderen, wat niet alleen is voor meer beveiliging, maar ook voor een duurzame verkeersomzet, zoals ook wordt benadrukt in een publicatie van de DSTGB. Dit benadrukt de noodzaak van een goed ontwikkelde fietsinfrastructuur als een actieve bescherming van de gemeentelijke klimaat.

Met de implementatie van deze plannen kon de stad Essen niet alleen de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers vergroten, maar ook de aantrekkelijkheid voor fietsverkeer vergroten en bijgevolg het toerisme ondersteunen.