Grugatrasse: Essen investerer millioner i sykling - Kritikk av tilstanden!

Grugatrasse: Essen investerer millioner i sykling - Kritikk av tilstanden!

7. mai 2025 kunngjorde byen Essen en betydelig utvidelse av Grugatrasse, en viktig syklus og fortauforbindelse som forbinder mange viktige steder. Den planlagte utvidelsen mot Mülheim er estimert til rundt 3,6 millioner euro, og legger dermed opp til totalt 8,6 millioner euro, som er gitt for denne og den østlige ekspansjonsfasen. Dette trinnet er en del av en jevn plan for å forbedre sykkelinfrastrukturen i byen.

Grugatrasse, som går mellom en 52 motorveibro i Rüttenscheid og Kurt Schumacher Bridge i Steele, er den mest brukte sykkelstiforbindelsen i Essen City -området med mellom 2500 og 3000 syklister hver dag. Dette tallet vokser opp til 7000 i helgene. I følge Lokalkompass.de Det er behov for utvidelse av sikkerhetsmessige årsaker og for å skape økologisk verdifulle biotoper.

Politiske reaksjoner og anmeldelser

Gruppelederen for Essen Citizen Bündnis, Kai Hemsteeg, kommenterte kritisk om prioriteringene til byen i Cycle Path Construction. Han understreker at gatene i Essen er i historisk dårlig stand og understreker at bare 9,6 millioner euro vil være planlagt for bevaring av hovedveiene det kommende året. Hemsteeg krever en økning i sanering og kritiserer at søknader fra EBB ofte blir avvist eller ignorert.

I tillegg bemerket Hemsteg at byen ikke planlegger byggingen av byggingen av den vestlige utvidelsen av Grugatrasse før høsten 2029. Han krever at byadministrasjonen skal ta sitt ansvar for trafikksikkerhet for alle innbyggere på alvor.

Detaljer for utvidelse av Grugatrasse

Committee for Environment, Climate and Consumer Protection anbefalte byggevedtaket å utvide Grugatrasse 2. mai 2023. Byen Essens råd skal finne sted 17. mai 2023. Omtrent 80 prosent av ekspansjonskostnadene skal dekkes av finansiering fra staten Nord-Rhine-Westphalia.

Ruten vil bli utvidet til 6,50 meter innen slutten av 2025 og inkluderer også erstatning av broen på Glockenberg og utvidelsen av broen over Eschenstrasse. Totalt 38 trær er felt, mens 121 gjenplanting er planlagt for å beskytte økologisk balanse.

I tillegg er ruten delt inn i et eget gå- og sykkelstiareal. Å reflektere grensestrimler bør i tillegg øke sikkerheten. Disse tiltakene er en del av en omfattende plan for å fremme sykling, noe som ikke bare er for mer sikkerhet, men også for en bærekraftig omsetning av trafikk, som også blir vektlagt i en publisering av DSTGB. Dette understreker behovet for en godt utviklet sykkelinfrastruktur som en aktiv kommunal klimabeskyttelse.

Med implementeringen av disse planene kunne ikke Essen øke trafikksikkerheten for syklister og fotgjengere, men også øke attraktiviteten for sykkeltrafikk og følgelig støtte turisme.