Hella lukker placeringen i Nellingen: 25 job i fare!

Hella lukker placeringen i Nellingen: 25 job i fare!

Hella, en berømt billeverandør med base i Lippstadt, North Rhine-Westphalia, har meddelt, at det vil lukke hans placering i Nellingen, Baden-Württemberg, 31. marts 2025. Lukningen vil koste omkring 25 job og er en del af et antal foranstaltninger, som virksomheden har til at tage på grund af høje omkostninger og lav brug. Denne beslutning blev kommunikeret til den pågældende kommune af en reklame på en ejendomsportal, som muligvis har fået borgmester Christoph Jung til at kritisere Hellas informationspolitik. Han udtrykte sin utilfredshed med den måde, lukningen blev kommunikeret på.

Lukningen af ​​Nellingen -placeringen, der betragtes som den mindste Hella -placering i Tyskland, skal ikke overvejes isoleret. Sidste år så flere store billeverandører, inklusive Elringklinger, sig selv overfor lignende udfordringer og annoncerede arbejdslukninger. Hella har været en del af den franske forvia -gruppe siden 2021, og placeringen i Nellingen blev tilsvarende hårdt påvirket af den generelle salgssvaghed i bilsektoren. Denne svaghed betød, at de tyske værker kun bruges til to tredjedele, hvilket understreger behovet for justeringer af leverandører, såsom

markedskontekst og effekter

Problemet er ikke kun begrænset til Hella. Hele industrien står over for en svag efterspørgsel og den nye strukturelle ændring. I henhold til oplysninger fra br.de , andre store automobilproducenter som vw, bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch og bosch and che Continental har allerede kendt. Disse lukninger er en del af en mere omfattende strukturel ændring, der styrkes ved digitalisering og overgangen til e-mobilitet. Mange placering -Bundne virksomheder står over for udfordringen med at tilpasse og genoverveje deres produktionsstrategier.

Lukningen af ​​Nellingen -placeringen af ​​Hella er ikke kun et regionalt problem, men afspejler også de nuværende vanskeligheder i tysk køretøjskonstruktion og forsyningsindustrien. Den fortsatte usikkerhed på markedet og behovet for at reagere på ændrede økonomiske forhold vil fortsat føre til ændringer i placering og ansættelsesreduktion.