Kijk uit de treinbestuurder: massale beperkingen tussen Trier en Mettlach!

Van 2 januari tot 8 januari 2025 moeten reizigers op de spoorlijn tussen Trier en Mettlach beperkingen verwachten. Gedurende deze tijd wordt de route dagelijks gesloten van 9:00 tot 15:00 uur. Om werk op de route uit te voeren, zoals De lijnen re 1 en rb 71 worden getroffen door de blokkering van de blokkering, die worden vervangen door de vervangingsverkeer. Bussen tussen Trier Central Station en Mettlach worden gebruikt voor de RE 1, terwijl de RB 71 wordt vervangen door bussen van Wiltenen via Saarburg naar Mettlach.

Een belangrijke opmerking voor passagiers is dat de stops van het vervangende verkeer soms niet direct op de treinstations zijn. Het wordt daarom aanbevolen om online te weten te komen over de exacte locaties van de stops. Bovendien kunnen er afwijkingen zijn in de reistijden van vervangingsverkeer in vergelijking met regelmatig treinverkeer.

veranderingen in lokaal openbaar vervoer 2025

In 2025 zullen de prijzen stijgen in het lokale openbaar vervoer (openbaar vervoer). De Rhein-Main Transport Association (RMV) plant een gemiddelde stijging van 4 %, terwijl de North Hessian Transport Association (NVV) de prijzen met 5,4 %verhoogt. De ticketprijs stijgt met 7 %voor de Rhein-neckar Transport Association (VRN). Vanaf 1 januari wordt het Duitsland -ticket verhoogd van 49 tot 58 euro, terwijl het sociaal verminderde Duitsland -ticket toeneemt van 31 tot 39 euro. In de toekomst kost het student en senior ticket 379 euro in plaats van 365 euro, zoals hensensenschau gemeld.

De prijsstijgingen zijn te wijten aan de stijgende kosten voor energie en personeel. De NVV heeft meer aanbiedingen geïntroduceerd sinds de tijdschema's in het midden van december. Hessen promoot de transportverenigingen van 2025 tot 2027 met meer dan 1,2 miljard euro per jaar. De RMV is van plan de status -quo te garanderen en het huidige reisbereik te behouden. Tegelijkertijd wordt de stiptheid van de S-Bahn bekritiseerd in december, omdat bijna elke vijfde S-Bahn te laat was en elke tiende mislukte.